Lunedì 29 aprile 2024
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Barracuda incontra Giacuzzo: cerchi Inferno sulla raffinata Kia Stinger

Momento della lettura 3 Min.

Barracuda incontra Giacuzzo: cerchi Inferno sulla raffinata Kia Stinger

Photo credit: Parti del veicolo JMS

In Germania, la Kia Stinger è un assoluto esotico nella classe medio-alta. La ragione principale di ciò è probabilmente un problema di immagine, perché la cinque porte tipo coupé con V366 biturbo da 3,3 litri da 6 CV non deve nascondersi dalla concorrenza in termini di aspetto e tecnologia. Il coreano è anche abbastanza adatto come base per le conversioni di tuning individuali, come dimostra in modo impressionante questo esempio, che ora è stato costruito e presentato da Barracuda Racing Wheels in collaborazione con gli specialisti di tuning Kia di Giacuzzo di Menden. I cerchi Barracuda Inferno con una classica finitura argento e dimensioni 8,5 × 20 nella parte anteriore e 10 × 20 pollici nella parte posteriore sono montati sugli assi della Premium Kia. I pneumatici misurano 225 / 35R20 e 255 / 30R20. Questa combinazione è disponibile per lo Stinger con parti certificate esclusivamente da Giacuzzo. Il team Giacuzzo è responsabile anche delle altre modifiche: come base Barracuda a Menden, si tiene una grande esposizione dell'intera gamma di cerchi del marchio.

Abbassamento di 30 e 25 millimetri

Barracuda incontra Giacuzzo: cerchi Inferno sulla raffinata Kia Stinger

 

La riduzione dell'altezza da terra di 30 millimetri all'anteriore e di 25 millimetri al posteriore è grazie alle molle di abbassamento Giacuzzo Exclusive. Il body kit Giacuzzo garantisce ancora più nitidezza visiva e individualità: include un labbro dello spoiler e attacchi per grembiule per la parte anteriore e affina la parte posteriore con un diffusore, estensioni laterali per il grembiule e uno spoiler. Un sistema di scarico a flap garantisce un suono più robusto e pieno Giacuzzoche dispone di un'approvazione ABE o CE. Il sintonizzatore Kia offre anche miglioramenti delle prestazioni opzionali o una pedaliera per la messa a punto dell'acceleratore per lo Stinger. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato alle parti del veicolo JMS del sintonizzatore? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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