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Classico - Lorinser perfeziona la Mercedes G500 (Classe G)

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:26

Il team attorno al tuner Mercedes Lorinser ha appena pubblicato un nuovo progetto. Come base, una Mercedes G500 (Classe G) è stata presa in considerazione dopo un viaggio in Smart ForTwo e l'ultimo progetto Mercedes sotto forma di Mercedes-Benz CLA ora per arricchire l'area off-road con Lorinser Power. Dopo la cura di messa a punto che l'auto è stata autorizzata a sopportare, la Mercedes G500 è ora molto più eccitante, individuale e "più nera" rispetto alla versione di produzione. Se sei anche l'orgoglioso proprietario di una Mercedes Classe G, Lorinser dovrebbe essere un punto di partenza interessante quando si tratta di distinguere l'auto dalla massa. Per quanto riguarda le modifiche apportate alla Mercedes Classe G, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come sempre, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo per te in un riepilogo. Ma se scopri altre modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

(Photo / s: Lorinser)

Questi sono i dettagli del veicolo:

  • Griglia frontale Lorinser con scritte
  • Minigonne laterali Lorinser
  • Copriruota di scorta Lorinser
  • Cerchi in lega a cinque razze Lorinser in pollici 22
  • Pneumatici 295 / 35 R22
  • Interni con nuovi elementi in legno, pelle, carbonio e lacca per pianoforte, nuovi tappetini
  • Impianto di scarico sportivo Lorinser
  • Aumento delle prestazioni a 360 kW / 490PS e 690 Nm
  • Accelerazione 0-100 km / h in 5,6 secondi
  • Prezzo per il body kit Lorinser € 4.360
  • Aumento delle prestazioni del motore compreso il sistema di scarico - 6000 €

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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