Quando la Ferrari 348 TS diventa la F40: la Koenig F48!

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Cosa ottieni incrociando una Ferrari 348 con una F40? del Re F48! È una specie di Incrocio come dal laboratorio di Frankenstein. L'azienda intorno a Willy Koenig ha preso la Ferrari 348 TS e le ha donato un motore biturbo su 500 PS così come alcuni, per SPECIALI KOENIG quasi discreti, Widebodyparti del corpo nel look F40. Il risultato è stato il Koenig F48. Un veicolo che, come quasi tutti i classici del tuning di Koenig, ha ancora oggi i suoi fan. Come sappiamo, lo eroNegli anni '80 e '90, quasi nessuna supersportiva di Lamborghini o Ferrari era al sicuro da KOENIG-SPECALS di Monaco. E questo valeva anche per lui Ferrari 348 T. La ST non doveva essere Motore V3,4 da 8 litri rinunciare, ma l'otto cilindri ha dovuto fare i conti con il fatto che due turbocompressori Garrett T3, uno nuovo ECU e uno grande intercooler messo da parte. E si sono presi cura di PS 520. Quindi eri in viaggio con ben 40 CV in più rispetto alla vera F40! Per le condizioni dell'epoca, quello fu un vero annuncio.

il Koenig F48

Tuttavia, i cambiamenti visivi erano ancora più estremi della potenza del motore. Soprattutto quello Posteriore dell'F48 è pazzo. È appena diventato il F40 PoPo compreso il vetro Coperchio vano motore ed enorme ala trasformato. Per questo hai i fianchi con il doppio Pozzi di ventilazione equipaggiato e solo la parte anteriore è rimasta relativamente invariata.

Ci sono anche quelli davanti Grembiule con spoiler anteriore e Parafango nuovo, ma essenzialmente il 348 è ancora facilmente riconoscibile come il veicolo base per la conversione. A proposito, il veicolo delle immagini è in più parti Cerchi in lega OZ con una stella nel colore della carrozzeria, ne ha una nuova sistema di frenatura (il primo sistema frenante carbonio-ceramica/ibrido al mondo, freni Surface Transforms plc 3-D carbonio-ceramica) e un miglioramento carrello d'atterraggio installato. E ovviamente potresti leggere anche quello se lo desideri Interieur non farla franca. Tuttavia, le modifiche al veicolo 1994 con il numero di telaio 85708 sono limitate ad alcuni tappetini chic con tubazioni in tinta con la carrozzeria. La maggior parte del resto sembra essere standard.

Le richieste dei clienti sono state sempre prese in considerazione

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A richiesta, KOENIG-SPECALS ha modellato anche la cabina completamente a sinistra con, ad esempio, delle nuove rivestimenti in pelle, Sedili sportivi con cinture sportive, Strumenti aggiuntivi oppure un'altra Volante. Per quanto ne sappiamo, solo il KOENIG-SPECALS F48 dieci veicoli fabbricato e solo tre erano RHD. Il resto aveva il volante a sinistra. Quanti ne esistono ancora oggi non si sa. Se otteniamo ulteriori informazioni sulla rara messa a punto esotica, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Alimentazione sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: driver classico / messa a punto: SPECIALI KOENIG

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