Sabato 27 aprile 2024
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Programma completo - TECHART Porsche 911 Turbo (997)

Momento della lettura 2 Min.

Novità nella pagina del team Techart. Abbiamo scoperto le seguenti foto sul canale dei social media del sintonizzatore e non ci resta che mostrartele. Puoi vedere una Porsche 911 Turbo sintonizzata della vecchia serie di modelli 997 fino all'anno di costruzione 2009 che ha ottenuto il kit aerodinamico TECHART Ho chiamato il kit carrozzeria che ci è già familiare Kit aerodinamico TECHART II si appoggia. Quello che siamo stati in grado di scoprire sul kit per il corpo introdotto molto tempo fa e ci siamo riconosciuti, ti forniamo un piccolo riassunto di seguito. Probabilmente ti starai chiedendo perché ne stiamo parlando? Perché non abbiamo ancora pubblicato un contributo alla 997 Coupé con il programma TECHART. Se dovessi scoprire ulteriori modifiche, saremmo felici se ce lo facessi sapere nella "casella dei commenti", ovviamente li includeremo nel post.

Ps. Se vuoi vedere più veicoli convertiti da Techart, fai clic sul nome del sintonizzatore nel riferimento fotografico qui sotto!

(Foto / e: Techart)

Questi sono i dettagli della Porsche 911 Turbo (997):

  • Il kit aerodinamico TECHART è composto da RIM in carbonio e poliuretano (paraurti, minigonne laterali, diffusore, spoiler posteriore)
  • Sospensioni (sospensioni TECHART, molle sportive TECHART, stabilizzatori sportivi anteriori e posteriori regolabili resistenti alla torsione o sospensioni coilover TECHART VarioPlus, TECHART Noselift-System)
  • Domstrebe
  • Le prestazioni del motore TECHART aumentano fino a un massimo di 485 kW (660 PS) a 6.800 giri / min e la coppia massima a 860 Nm a 4.500 giri / min (conversione motore TECHART TA 097 / T3.1 con due speciali turbocompressori VTG, airbox con filtro aria sportivo, collettori di aspirazione sportivi, radiatore aria di sovralimentazione, gestione del motore di nuova programmazione)
  • Impianto di scarico sportivo in acciaio inossidabile con convertitori catalitici ad alte prestazioni.
  •  0-100 km / h in 3,4 secondi, 0-200 km / h in 10,9 secondi, velocità massima con rapporto di trasmissione modificato: 345 km / h
  • Interni TECHART (pelle nera con contrasti, console centrale, gusci degli schienali, coperture delle maniglie delle porte nel colore del veicolo, volante sportivo con airbag TECHART, soffietti della leva del cambio - maniglia del freno a mano in CarboBlack, rivestimento del padiglione in Alcantara, pedaliera sportiva in alluminio, tappetini, soglie delle porte illuminate)

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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