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Aggiornato di recente il 30 settembre 2016 alle 11:47
Sempre di più, i sintonizzatori stanno ottenendo il gusto del VW T2015 Multivan, disponibile dal 6 ed è particolarmente popolare nella versione 150 TSI da 204 kW (2.0 PS). Naturalmente, la versione lunga con i suoi 5.30 metri è particolarmente riempitiva. Questo è esattamente il modello che il team HS Motorsport ha adottato e dimostra che un autobus non deve essere noioso. Mentre noi una settimana fa Autobus B&B Automobiltechnik VW T6 con 400PS ha mostrato cosa si può ottenere dal quattro cilindri standard da 204 CV, HS Motorsport pone maggiormente l'accento sull'ottica e con successo. Il sintonizzatore ha costruito un kit corpo aerodinamico a tutto tondo con alette sul grembiule anteriore sopra e sotto, un attacco posteriore del diffusore, minigonne laterali e un sorprendente spoiler sul tetto che mette in scena il T6 sportivo. Servizi aggiuntivi come un sistema di scarico sportivo a quattro tubi con modulo Active Soundbooster Stage 3 o un kit coilover Bilstein B14 e un set di cerchi in lega Cor.Speed Challenge neri opachi in 20 pollici completano l'aspetto generale armonioso.
Le prestazioni della VW T6 Multivan
Naturalmente, anche l'HS Motorsport T6 ha ricevuto un significativo aumento delle prestazioni, che fa parte di una buona forma. D'ora in poi, grazie all'ottimizzazione del software CTM, al Wolfsburg stanno lavorando ben 240 PS e 490 Nm di coppia, che dovrebbero anche fornire una propulsione adeguata in un autobus da 2.3 tonnellate. Il team di HS Motorsport ha rilasciato il T6 modificato in questi giorni e siamo ovviamente lieti di poterti mostrare le immagini di questo progetto. Dopo l'ampia cura di messa a punto che il BUS ha potuto sopportare, ora è visivamente molto più sportivo, più potente e più dinamico rispetto alla versione di produzione, senza essere troppo esagerato o addirittura paffuto. Quindi, se hai segretamente pensato di acquistare un T6 per molto tempo, o se sei già un felice proprietario, HS Motorsport è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. E per tutti coloro che non si trovano necessariamente vicino al sintonizzatore, il veicolo può fungere da modello di messa a punto per il partner di messa a punto in loco.
Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.
Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo VW Golf GTD o anche uno Maserati Ghibli da HS Motorsport basta fare clic sul riferimento fotografico sotto sul nome del sintonizzatore!
(Foto / e: HS Motorsport)
Queste sono le modifiche a noi note rispetto alla serie della VW T6 Multivan:
- Basato su: VW T6 Multivan 2.0 TSI con passo lungo 4Motion
- Aumento delle prestazioni di 204 PS / 350 Nm tramite l'ottimizzazione del software CTM su 240 PS e 490 Nm
- Sistema di scarico sportivo a quattro tubi con amplificatore di suono attivo Stage 3 con due altoparlanti e controllo app
- Abbassamento con sospensione Bilotein B14 Coilover
- cerchi in lega Cor.Speed Challenge nero opaco (tipo Puresports, double ColourTrim, 9 × 20 pollici)
- Pneumatici Dunlop Sport Maxx GT (dimensione 275 / 35R20)
- Kit carrozzeria aerodinamico (alette sulla grembialatura anteriore sopra e sotto, grembialatura posteriore del diffusore, minigonne laterali, spoiler sul tetto)
- Sono disponibili anche parti accessorie opzionali (sedili, freni, vari coilovers compresa la regolazione della durezza meccanica o elettronica, vari cerchi in alluminio, ecc.)
Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.
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