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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:04
è sentito come compressore Americano come un motore V8 di grande cilindrata, e anche in tempi di cambiamento automobilistico, dal nostro punto di vista è ancora molto lontano dall'essere demolito. Soprattutto con Progetti Restomod, ma anche a OEM-Tuning veicoli, questa è la forma del Ventilazione forzata ancora spesso utilizzato per migliorare le prestazioni. All'inizio degli anni 2000 c'erano anche vari modelli Mercedes che si affidavano a un compressore, ma venivano gradualmente sostituiti da motori turbo. Anche i modelli sportivi di Jaguar e Land Rover avevano e hanno installato il componente franco fabbrica, che genera un elevato aumento delle prestazioni, soprattutto nella gamma di velocità medie.
Kit compressore di SEMA
Turbo , Per inciso, anche i compressori si armonizzano bene tra loro, come dimostrano vari modelli VW con doppio caricatore. Ma ora torniamo all'aggiornamento del compressore di Ford, che comunque non è debole Coyote V8 ha inspirato pochi cavalli e più Newton metri di coppia massima nel Ford F-150 per rendere il cavallo di battaglia adatto a tutte le attività.
Gli appassionati di auto che hanno visitato il SEMA 2021 a Las Vegas sono stati in grado di ottenere un'immagine dal vivo dell'aggiornamento del compressore per il Coyote V8. Il Supercharger ha celebrato la sua prima mondiale, in particolare alla più grande fiera di tuning negli Stati Uniti. Oltre al compressore, il set include anche uno intercooler e tutto l'hardware necessario. Uno impianto di scarico non è incluso nel prezzo. Il prezzo di acquisto stimato del kit è di $ 7.500, con ulteriori $ 2.500 a $ 3.000 per l'installazione.
I clienti Ford dovrebbero essere in grado di ordinare il kit entro la fine dell'anno e i prezzi esatti saranno annunciati entro la fine dell'anno. Con il Supercharger Kit è probabilmente possibile equipaggiare anche una Ford Mustang GT, perché ha anche un Coyote V8 con cinque litri di cilindrata, ma non c'è ancora una dichiarazione ufficiale in merito.
700 PS e 800 Newtonmeter
L'aumento delle prestazioni attraverso il compressore supera ovviamente chiaramente una semplice regolazione del chip. Mentre il motore è in produzione in serie PS 431 eseguire, dovrebbe stringere con l'aiuto della ventilazione forzata 700 cavallino tirando sull'asse posteriore o su entrambi gli assi. La coppia massima dovrebbe essere ancora più gigantesca, perché secondo il produttore è a 800 Newton metri bugie. Il kit del compressore è così lontano solo progettato per l'F-150 con il Coyote V8 e quindi, secondo Ford, non è possibile installare il compressore in un camion con un motore diverso. Dal nostro punto di vista, però, avrebbe senso anche avere un tale incremento di prestazioni per il EcoBoost e le varianti ibride del pickup più popolare al mondo, perché la quota di mercato del motore V8 si riduce continuamente anche nell'F-150.
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