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Kit widebody, 22 pollici e 300 CV nella Lada Niva!

Momento della lettura 4 Min.

Kit widebody, 22 pollici e 300 CV nella Lada Niva!

La Lada Niva è nota per le sue capacità fuoristrada in combinazione con un prezzo di acquisto basso e una qualità miserabile. Ma questo esempio pesantemente modificato è una storia completamente diversa. Perché questo Niva è stato portato a una potenza di 300 CV e ha anche numerose altre modifiche interne ed esterne. Il veicolo appartiene a Vaggelis Tsoumanis di Igoumenitsa (Grecia) e ha investito molto tempo ed energia nella conversione. Secondo il sito Commerciante classico è diventato il Niva prima del completamento delle modifiche restaurato e dotato di una varietà di "parti performanti". Secondo l'annuncio è un modello del 2004 e ha percorso solo 4.600 km dal restauro e successiva messa a punto.

anche con kit widebody

Il clou visivo del Niva nero come la pece è sicuramente il potente 22 Dogana Cerchi in lega in dotazione pneumatici larghi nel formato 245/30R22. Inoltre, tutte le luci sono state sostituite con tecnologia LED ed è presente anche un paraurti in metallo e quelli laterali pedane, che hanno lo scopo di proteggere il corpo ribassato. I citati cerchi XXL sono avvitati parafanghi coperto e il telaio è stato abbassato per un migliore contatto con la strada.

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Anche l' Tubi dei freni sono stati sostituiti e ora sono installati anche i dischi e le pinze Porsche. E anche l'impianto frenante è necessario. Perché sotto il cofano (e dietro quello grande intercooler, sporgente dalla griglia) il vecchio quattro cilindri da 1,7 litri di Lada è ancora al lavoro, a causa di un maggiore cilindrata Con 1,8 litri, turbocompressore e un'unità di controllo del motore da corsa, ha una potenza notevolmente maggiore. Inoltre, ora è possibile tre tipi di carburante guidare.

è possibile un massimo di 300 CV

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Il risultato della messa a punto è una potenza di 175 CV con GPL, 210 CV con benzina e pazzi 300 CV con benzina da corsa o Metanolo. In tutti e tre i casi si tratta di un aumento significativo rispetto alla serie con 83 CV stanchi. La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un cambio manuale a cinque marce con l'ausilio della trazione integrale Lada e dei differenziali autobloccanti. E qualcosa è successo anche all'interno. I sedili anteriori sono in pelle rossa sedili a guscio e la console centrale è dotata di un touchscreen per infotainment.

Inoltre è installato un PioneerSubwoofer nel bagagliaio ce n'è uno aria condizionata, un idraulico Servosterzo, alzacristalli elettrici e a centrale. Puoi comprarlo Lada-Un pezzo per € 34.698. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se utilizzi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: commerciante classico
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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