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Uno dei veicoli più leggendari nella storia delle supersportive è senza dubbio la Lamborghini Diablo, lanciata nel gennaio 1990. La storia della Diablo iniziò nel 1985 con il nome in codice Progetto 132. Lo scopo di questo progetto era quello di sviluppare un successore della Countach, il modello di punta della gamma di prodotti Lamborghini dell'epoca. Le linee chiare e aggressive sono state disegnate da Marcello Gandini e successivamente parzialmente riviste dal team di design Chrysler, nel frattempo azionista di maggioranza di Automobili Lamborghini.
il Diablo divenne subito popolare
Il Diablo ha catturato fin dall'inizio i cuori dei fan Lamborghini. Con una velocità massima di 325 km / h, all'epoca era ufficialmente il veicolo di serie più veloce al mondo. Il suo fantastico comportamento di guida è dovuto non da ultimo all'intenso lavoro di sviluppo con la partecipazione del campione di rally Sandro Munari. Il motore del Diablo, posizionato longitudinalmente nella parte posteriore, generava 485 CV e 580 Nm di coppia. Aveva la classica struttura del dodici cilindri Lamborghini, con 5,7 litri di cilindrata, quattro alberi a camme in testa e quattro valvole per cilindro ed era dotata di iniezione elettronica multipunto. Nonostante gli interni lussuosi (Interni in pelle, aria condizionata, alzacristalli elettrici, sedili regolabili elettricamente) la Diablo a trazione posteriore era una vera macchina da corsa. I sistemi elettronici di assistenza alla guida non sono stati forniti e il servosterzo è stato offerto solo dal 1993.
Nel 1993 il Diablo VT è arrivato sul mercato
Nel 1993 uscì il Diablo VT. Questa prima Lamborghini Granturismo con trazione integrale ha portato con sé una serie di miglioramenti meccanici e modifiche stilistiche che sono state presto adottate per la versione a due ruote motrici. Sempre nel 1993, in occasione del 30 ° anniversario dell'azienda, fu presentato il modello speciale SE30, la cui potenza fu portata a 523 CV. Al Salone di Ginevra 1995 debuttò il Diablo SV con alettone posteriore regolabile, disponibile solo con due ruote motrici e potenza massima di 510 CV. Nel dicembre dello stesso anno, la Diablo VT Roadster è arrivata sul mercato: questa prima Lamborghini dodici cilindri prodotta in serie con tetto aperto aveva una linea leggermente rivista ed era offerta solo con trazione integrale.
Acquistato da Audi nel 1998
Dal settembre 1998, quando Automobili Lamborghini è stata rilevata dal Gruppo Audi, erano disponibili risorse e tecnologie di sviluppo che fino ad allora si potevano solo sognare. Il Diablo SV "Restyling" disegnato da Luc Donckerwolke, il primo designer interno di Lamborghini (che fu presto seguito da Diablo VT e Diablo VT Roadster) uscì nel 1999 e mostrò chiari segni di modernizzazione con una linea e interni rivisti. Da un punto di vista meccanico, il motore ora da 529 CV con 605 Nm di coppia era dotato del sistema di alzata variabile delle valvole, e per la prima volta in una Lamborghini i freni furono integrati dal sistema ABS. Il Diablo, anch'esso costruito in varie serie speciali e da corsa con motori da 6 litri, è rimasto in produzione fino al 2001 ed è stato poi sostituito dal Murciélago.
Diablo ha portato sicurezza a Lamborghini
La Diablo occupa un posto importante nella storia della Lamborghini, non solo perché era ed è ancora un'auto veloce e molto piacevole da guidare, ma anche perché ha dato una spinta al marchio durante una fase difficile della sua storia. La Diablo era un modello così "robusto" che è sopravvissuto a quattro cambi di proprietà dell'azienda nel corso della sua vita e si è sviluppato da un'auto sportiva veloce a una supercar sofisticata per soddisfare le mutevoli esigenze dei clienti dell'ultimo decennio del secolo scorso. A confermare il successo della Diablo è che all'epoca la produzione fu interrotta, con un totale di 2903 esemplari, era il maggior numero di modelli Lamborghini.
Foto / s: Lamborghini
Numero di articoli prodotti (solo versioni principali):
- Diablo: 1990-1998, 873
- DiabloVT: 1993-1998, 529
- Diablo SE: 1993-1994, 157
- Diablo S.V.: 1995-1999, 346
- Diablo VT Roadster: 1995-1998, 468
- Diablo SVR: 1996, 34
- Diablo GTR: 1999-2000, 32
- Diablo 6.0: 2000-2001, 337
- Diablo 6.0 SE: 2001, 44
- Diablo GT: 1999-2000, 83
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