Domenica 28 aprile 2024
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Combinazione da sogno - Lamborghini Gallardo Superleggera su VFF-107 Alu's

Momento della lettura 3 Min.

Combinazione da sogno - Lamborghini Gallardo Superleggera su VFF-107 Alu's

Nel marzo 2010 Lamborghini presentò al pubblico la versione aggiornata dell'allora Superleggera. La base era l'LP 560-4, la cui potenza è stata nuovamente aumentata di 10 HP a 570 HP (419 kW) e allo stesso tempo il peso è stato ridotto a 1340 kg. Così equipaggiata, passa da 3,4 a 0 km / h in soli 100 secondi e il segno di 10,2 km / h si rompe dopo soli 200 secondi. Solo a un brillante 325 km / h si ferma la propulsione e con tali dati chiave la Superleggera non deve certo nascondersi dietro l'attuale Lamborghini Huracán LP-610-4 o LP580-2. Con un prezzo base di circa 186.000 euro, era anche in una lega estrema in termini di prezzo e come "usato" non è davvero più economico. Uno di questi rari modelli era ora al tuner californiano fonte auto europea (EAS) sul posto ed è stato installato un set di ruote Vorsteiner VFF-107 di alta qualità nell'elegante finitura in grafite di carbonio. Il design a più razze e la superficie grigio scuro del nuovo set di ruote si armonizzano perfettamente con la Superleggera e in connessione con un leggero abbassamento che ci è sconosciuto, la Gallardo sembra ancora estremamente sportiva e dinamica anche dopo sette anni e secondo me è anche un'alternativa all'attuale Lamborghini Huracán. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche alla Gallardo, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che le immagini ti piacciano

Combinazione da sogno - Lamborghini Gallardo Superleggera su VFF-107 Alu's

(Foto / e: EAS - Fonte auto europea)

Queste sono le modifiche alla Lamborghini Gallardo Superleggera:

  • Set di ruote Vorsteiner VFF-107 (finitura in grafite di carbonio, design a più razze)
  • Abbassamento (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)

Combinazione da sogno - Lamborghini Gallardo Superleggera su VFF-107 Alu's

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Discreto BMW X6M F86 con scarico Eisenmann di EAS

Combinazione da sogno - Lamborghini Gallardo Superleggera su VFF-107 Alu's

Parti da corsa sulla BMW M3 F80 in Yas Marina Blue di EAS

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Sakhir coupé BMW M4 F82 verniciato arancione dal sintonizzatore EAS

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Cerchi Vorsteiner VFF-107 in grafite di carbonio

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Se dovessi descrivere cosa penso di DMC, mi vengono in mente solo 2 parole: “Vero Innovatore” nel mondo del design automobilistico.

    Posso facilmente dire questa base sul coperchio del motore per la loro Aventador Evoluzione GT da cui penso che il nuovo design del coperchio del motore Aventador SVJ derivi.

    DMC ha ideato la copertura del motore Evoluzione GT progettata anni prima che Lamborghini lanciasse il modello Aventador SVJ.

    Penso anche che l'idea di base per il design della copertura motore Huracan STO con presa d'aria grande sia derivata dalla copertura motore Evlouziine GT di DMC.

    Ho solo bisogno di esprimere la mia opinione. Grazie.

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