Domenica 28 aprile 2024
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Nuovo Toyota Land Cruiser LC300 come pick-up!

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Nuovo Toyota Land Cruiser LC300 come pick-up!

Dalla compagnia Conversioni creatività dall'Australia c'è ora la possibilità di utilizzare il nuovo Toyota Land Cruiser LC300 in einen Pick-up in doppia cabina (NB1-Dual Cab) da trasformare. Ciò significa che il Land Cruiser non solo dovrebbe essere in grado di trainare carichi più elevati rispetto alla versione SUV, ma anche diventare un vero cavallo di battaglia. del Pickup Land Cruiser per conversioni creative è o con a Estensione del passo di circa 70 o circa 80 cm disponibili. Ciò consente circa uno area di carico con una lunghezza compresa tra 180 centimetri e 2,1 metri e un attacco da campeggio è anche concepibile. Gli interessati ne hanno tre opzioni di conversione, a seconda di cosa vuoi fare con i giapponesi.

Pick-up Toyota Land Cruiser LC300

Il Land Cruiser LC300 franco fabbrica in Australia ha una massa lorda veicolo (GVM) di 3.280 kg e può trainare fino a 3.500 kg. La prima variante della conversione ha a Peso totale di 3.800 kg e può trainare invariati 3.500 kg. Il livello successivo ha a Peso totale di 4.495 kg e può anche tirare la fabbrica 3.500 kg. Con il livello più alto, il consentito aumenta peso totale a 4.495 kg e la capacità di traino è aumentata di 700 kg 4.200 kg elevato. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con i veicoli del marchio Toyota? Quindi fai clic su uno dei seguenti post!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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