Motore V8 sovralimentato da 525 CV nel Land Rover Defender!

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Foto di Land Rover

Il Land Rover Defender: inarrestabile e pronto per qualsiasi compito. Ora il robusto fuoristrada britannico si rimette in sella. Per il prossimo anno modello 2022, il Defender V8 sarà lanciato con un superbo motore a benzina sovralimentato a otto cilindri che trasferisce ben 386 kW (525 CV) alle tradizionali quattro ruote motrici. D'altra parte, il nuovo Defender V8 Carpathian Edition top di gamma completa la già ampia gamma al vertice, abbinato a un assetto del telaio su misura per l'ampia potenza di guida. Inoltre, Land Rover sta donando il suo tuttofare, lanciato con successo sui mercati mondiali lo scorso anno, il nuovo modello speciale Defender XS Edition, tre nuovi pacchetti di design e un sistema di infotainment Pivi Pro ulteriormente ottimizzato che include un nuovo 2022 pollici opzionale Touch screen.

In futuro, i clienti Defender avranno più che mai l'imbarazzo della scelta: la gamma comprende le versioni dei modelli 90, 110 e Hard Top, numerose varianti di equipaggiamento e optional, e lato motore, oltre al nuovo V8, altri moderni motori benzina e diesel - più un ibrido plug-in con un'autonomia puramente elettrica di circa 53 chilometri. I prezzi al dettaglio consigliati per il Defender 90 partono da esattamente 52.700 euro, mentre il Defender 110 è disponibile da 55.600 euro. Il nuovo Defender V8 è disponibile a partire da 117.660 euro. I modelli dell'anno modello 2022 possono essere ordinati immediatamente in Germania e, a seconda del modello, saranno disponibili da giugno.

525 PS nel Land Rover Defender!

Land Rover Defender e V8: questa combinazione ha alle spalle una lunga tradizione. Già negli anni '1970 apparve lo Stage I V8, il primo modello di Solihull con la potenza di otto cilindri. Seguirono, tra le altre cose, i modelli V8 per il mercato nordamericano negli anni '1990 e, alcuni anni fa, il potente Defender Works V8 dalla fucina specializzata di Land Rover Classic. Ora il moderno e potente motore a benzina V8 sovralimentato completa il portafoglio di propulsori del Defender, che comprende anche unità diesel e benzina altamente sviluppate della serie Ingenium dell'azienda, nonché una trazione ibrida plug-in particolarmente efficiente.

Robusto e inarrestabile fuoristrada, confortevole come mai prima d'ora su strada: questo profilo rende il più giovane Defender un tipo di successo tra acquirenti e intenditori. Oltre all'elevata domanda in tutto il mondo, la più giovane generazione di Defender ha ricevuto un gran numero di premi e riconoscimenti sin dalla sua anteprima. La gamma di servizi offerti dal robusto britannico è ora coronata dal nuovo V8, che, con il supporto del compressore, eroga non meno di 386 kW (525 CV) su strada e pista. Una sapiente rimessa a punto del telaio e della trasmissione assicura che la generosa potenza del motore si armonizzi con il resto della tecnologia. In questo modo, i piloti non solo possono godersi il Defender più forte e veloce di tutti i tempi, ma anche quello più dinamico.

Variante principale: Defender V8 Carpathian Edition

Il Defender del 2022 riporta anche nuove funzionalità in termini di equipaggiamento. Viene lanciata la nuova variante top del Defender V8 Carpathian Edition: il massimo in termini di design, prestazioni e versatilità all'interno della gamma Defender. La XS Edition, anch'essa nuova nella gamma, sostituisce la popolare First Edition del Defender e brilla con soluzioni attraenti sulla carrozzeria e negli interni.

Inoltre, tre nuovi pacchetti di design aprono spazio aggiuntivo per la personalizzazione del Defender. Il Bright Pack, il Bright Pack ampliato e il Black Pack ampliato festeggiano la loro prima: tutte soluzioni individuali per un aspetto raffinato dell'inconfondibile silhouette del 4 × 4 britannico.

Un altro aggiornamento avvantaggia anche l'infotainment e la connettività. Land Rover offre funzionalità aggiuntive per il modernissimo sistema di infotainment Pivi Pro, incluso un ampio touchscreen da 11,4 pollici opzionale. Il pacchetto convenienza include anche l'opzione di ricarica wireless di smartphone con amplificazione del segnale integrata di serie.

DAVID HEMMING | RESPONSABILE DEL PRODOTTO IN JAGUAR LAND ROVER

“L'introduzione della trasmissione V8 consente un livello più elevato di prestazioni nel Defender su strada e fuoristrada. Il Defender V8 è veloce e divertente da guidare: è il fiore all'occhiello della famiglia Defender perché colpisce sia in fuoristrada che in autostrada. Abbiamo anche reso il Defender ancora più attraente con nuove varianti di modello e pacchetti di opzioni, nonché una connettività ottimizzata. Più che mai, il Defender è un'auto a tutti gli effetti ".

Inutile dire che il pacchetto tecnologico del Defender è stato adattato all'enorme sviluppo di potenza dell'otto cilindri. I modelli V8 sono stati dotati di un nuovo assetto per il telaio e la trasmissione, che include molle e ammortizzatori su misura. Inoltre, un differenziale a slittamento limitato attivo elettronicamente è una novità a bordo del Defender V8. Colpisce quindi con una maneggevolezza ancora più precisa e agile e movimenti del corpo minimi, coronati da un caratteristico suono V8.

La fonte motrice del nuovo modello di punta Defender è il moderno motore a benzina V8 sovralimentato della piattaforma Land Rover, che genera una potenza di 5,0 kW (386 CV) e una coppia massima di 525 Nm con una cilindrata di 625 litri. L'unità è accoppiata con un automatico a otto stadi. Con questo power pack, il Defender V8 90 accelera da 5,2 a 0 km / h in soli 100 secondi e raggiunge una velocità massima di 240 km / h. Il consumo combinato NEDC è di 12,8 litri per 100 chilometri e le emissioni di CO2 sono di 290 g / km.

L'eccezionale capacità fuoristrada è da decenni il marchio di fabbrica del Defender. Le nuove varianti V8 non sono in alcun modo inferiori agli altri modelli, ma aggiungono una dose extra di piacere di guida a questo profilo, non da ultimo grazie al nuovo programma dinamico del Terrain Response System. Il programma dinamico è riservato esclusivamente alle varianti V8. Ciò fornisce ai piloti uno strumento che consente loro di sfruttare appieno il potenziale dinamico e l'equilibrio di manovrabilità dell'otto cilindri da 386 kW, soprattutto su asfalto e superfici sconnesse. Il Defender V8 non solo sta avanzando al Defender di serie più forte e veloce di tutti i tempi, ma offre anche un'enorme agilità, sfida il guidatore e, ultimo ma non meno importante, offre un enorme piacere di guida.

IAIN GREY | DEPARTMENT MANAGER DRIVE TECHNOLOGY PRESSO JAGUAR LAND ROVER

“Il motore V5,0 sovralimentato da 8 litri sottolinea il carattere unico del Defender. Sembra fantastico e offre un'incredibile quantità di potenza: è semplicemente divertente da guidare. Il nostro obiettivo tecnologico durante lo sviluppo della nuova versione V8 era sulla calibrazione ottimale della trasmissione. Impressiona per l'agilità e le prestazioni su strada e allo stesso tempo offre un controllo particolarmente preciso fuoristrada. Tutto questo senza compromettere il carattere fuoristrada e le capacità di guadare dell'apparentemente inarrestabile Defender ".

Stabilizzatori solidi con una sezione trasversale più ampia assicurano che il Defender V8 non abbia quasi inclinazione laterale anche nelle curve strette. Il differenziale a slittamento limitato posteriore attivo elettronicamente, a sua volta, ha il controllo dell'imbardata, che affina e migliora ulteriormente il comportamento in curva del modello V8, soprattutto quando il veicolo raggiunge o addirittura supera il limite di responsabilità.

Anche il nuovo programma dinamico del Terrain Response System, che il Defender V8 monta di serie, è stato attentamente coordinato. Conferisce al nuovo modello di punta un carattere leggero altamente agile, reattivo e quasi giocoso. Le caratteristiche del programma Dynamic sono una risposta più nitida dell'acceleratore e una messa a punto su misura dello smorzamento a variazione continua, mentre le boccole delle sospensioni più rigide favoriscono l'immediatezza dello sterzo. A questo si aggiungono il sistema di torque vectoring in frenata, un sistema di controllo della trazione ottimizzato e il nuovo controllo dell'imbardata: hai un pacchetto completo che rende il Defender più veloce, più attivo e più maneggevole che mai.

Il nuovo Defender V8 può essere identificato anche dall'esterno a prima vista, perché mostra diversi elementi che sono riservati solo a questa versione del modello. Ciò include emblemi di modelli speciali, un sistema di scarico quadruplo con terminali di scarico distintivi e cerchi in lega da 22 pollici con finitura Satin Dark Grey. Il Defender V8 vanta anche una posizione eccezionale grazie alle pinze dei freni anteriori in Xenon Blue e ai dischi dei freni da 20 pollici.

L'otto cilindri fa scalpore con il suono del motore: l'attento coordinamento acustico del sistema di aspirazione e scarico dell'aria garantisce un suono tanto deciso quanto autentico. In ogni situazione di guida, il motore V8 fornisce una musica di accompagnamento stimolante, non da ultimo quando il programma Dynamic è attivato nel sistema Terrain Response.

Il Defender V8 può essere verniciato in tre colori esterni: Carpathian Grey, Yulong White e Santorini Black. Nelle varianti di vernice grigia e bianca, un tetto in Narvik Black crea un contrasto attraente. Numerosi dettagli della carrozzeria in Shadow Atlas completano l'aspetto unico del modello V8.

Anche gli interni sono dominati dall'esclusività: i rivestimenti dei sedili in pelle Windsor in Ebony con accenti in micro velour e tessuto Robustec, nonché i marchi distintivi in ​​Ebony invitano a sedersi. La caratteristica traversa del Defender ha una superficie in Satin Black. C'è anche un volante a quattro razze con copertura in Alcantara e leve del cambio cromate opache, disponibili solo nel Defender V8. I rivestimenti in pelle dell'airbag e della leva del cambio nonché i listelli sottoporta illuminati con scritta V8 sono visivamente attraenti.

Il look è coronato dalla pellicola protettiva per vernice semilucida sviluppata da Land Rover. Questa pellicola ecologica e riciclabile a base di poliuretano è attaccata all'esterno del corpo e conferisce al Defender V8 Carpathian Edition una finitura semilucida di grande attualità. Inoltre, protegge la vernice dai graffi nel garage e dai danni nell'area.

Gli interni corrispondono al design unico della carrozzeria del Defender V8 Carpathian Edition. Qui ha il rivestimento in pelle Windsor del V8, completato da accenti in micro velour e tessuto Robustec, nonché un volante con rivestimento in Alcantara e battitacco illuminati.

Dall'esterno, la nuova XS Edition si differenzia dalle altre varianti per il fatto che i listelli delle portiere inferiori e i parafanghi sono verniciati nello stesso colore dell'auto, oltre ai caratteristici cerchi in lega leggera da 20 pollici in grigio satinato con contrasto Diamond-Turned. Quando si tratta di dipingere i colori, puoi scegliere tra Silicon Silver, Hakuba Silver, Gondwana Stone e Santorini Black.

L'interno della XS Edition presenta, tra le altre cose, sedili regolabili elettricamente a 12 regolazioni in pelle goffrata con funzione di riscaldamento e memoria, mentre la tipica traversa del Defender ha una finitura verniciata a polvere e spazzolata in grigio chiaro. I soglie delle porte in metallo illuminati forniscono il giusto ingresso.

L'equipaggiamento standard del nuovo Defender XS Edition include anche caratteristiche come le sospensioni pneumatiche a controllo elettronico, il telaio adattivo Adaptive Dynamics e il Terrain Response System configurabile. Inoltre, ci sono fari a LED matrix con firma LED, uno specchietto retrovisore interno con tecnologia ClearSight Smart View, nonché il sistema di infotainment ultramoderno Pivi Pro e un sistema audio Meridian con dieci altoparlanti.

Con la nuova XS Edition, gli acquirenti possono scegliere tra una selezione di motori potenti ed efficienti, ad esempio il motore a benzina P400, il P400e ibrido plug-in (PHEV) o il diesel D250 con tecnologia mild hybrid.

SISTEMA DI INFOTAINMENT PIVI PRO ULTERIORMENTE MIGLIORATO

La connettività e l'infotainment sono stati nuovamente aggiornati nel Defender 2022. L'opzione di ricarica wireless degli smartphone fa ora parte della dotazione standard nei modelli con il pacchetto convenienza. Questa tecnologia ha l'amplificazione del segnale per una ricezione di rete ottimizzata e un forte segnale Wi-Fi dall'hotspot del veicolo.

Un nuovo touchscreen da 11,4 pollici, che può essere abbinato opzionalmente al sistema di infotainment Pivi Pro, contribuisce anche a migliorare ulteriormente l'intrattenimento, le informazioni e la comunicazione nel Defender. Il vetro leggermente curvo del display è circa il 60 percento più grande del touchscreen standard. Ad esempio, le informazioni sulla guida a destinazione possono essere visualizzate più chiaramente. Inoltre, gli utenti beneficiano dei ben noti vantaggi del sistema Pivi Pro particolarmente veloce e intuitivo, che si avvia alla velocità della luce ed è pronto per l'uso subito dopo aver avviato il Defender.

Un altro vantaggio di Pivi Pro è la sua semplice struttura del menu: le funzioni utilizzate più di frequente sono disponibili direttamente nella schermata iniziale - questo riduce notevolmente la distrazione del conducente. Inoltre, il sistema di infotainment può essere facilmente adattato ai desideri e alle esigenze personali dei proprietari di Defender. È possibile aggiungere, spostare o rimuovere di nuovo facilmente simboli aggiuntivi delle app. Uno swipe verso destra o sinistra mostra tutte le informazioni rilevanti a colpo d'occhio sul touchscreen, in modo che il pilota possa concentrarsi completamente su ciò che sta accadendo sulla strada.

Il sistema di navigazione altamente sviluppato funziona con algoritmi di autoapprendimento e guida dinamica del percorso per ottimizzare la guida del percorso. L'uscita vocale intelligente con Guida vocale intelligente disattiva automaticamente gli annunci audio se il controller rileva che il Defender si trova in un ambiente familiare. Grazie alla tecnologia SOTA (aggiornamenti software "Over-The-Air"), le mappe di navigazione sono sempre aggiornate.

La navigazione è intelligente e adattiva, perché identifica i percorsi che vengono utilizzati più frequentemente, anche se questi non sono stati inseriti come percorso. Il sistema utilizza queste informazioni, le collega ai dati attuali sulla situazione del traffico e suggerisce il percorso più veloce verso la destinazione preferita. Se esiste un percorso ancora migliore, Pivi Pro offre immediatamente questa alternativa.

PACCHETTI DI PROGETTAZIONE E OPZIONI DI PERSONALIZZAZIONE

La già molto ampia selezione di varianti, equipaggiamenti e opzioni viene nuovamente ampliata nel Defender della generazione di modelli 2022 grazie a tre nuovi pacchetti di design: Bright Pack, Extended Bright Pack e Extended Black Pack offrono agli acquirenti ulteriori opzioni per personalizzare il robusto British .

Il Bright Pack, disponibile per tutte le varianti di modello, offre una finitura Noble Chrome per la grembialatura anteriore e posteriore, la griglia del radiatore e la scritta del modello. Il Bright Pack ampliato include listelli inferiori delle portiere e parafanghi svasati in Ceres Silver.

Il nuovo Black Pack esteso può essere combinato con Defender X, Defender X-Dynamic e Defender V8. I grembiuli anteriori e posteriori, le strisce della griglia del radiatore, le applicazioni sul cofano, le scritte, i listelli inferiori delle portiere ei parafanghi svasati sono tutti in nero lucido: per un aspetto tanto elegante quanto sicuro di sé.

I prezzi al dettaglio consigliati per il Defender 90 partono da esattamente 52.700 euro, mentre il Defender 110 è quotato da 55.600 euro. Il nuovo Defender V8 è disponibile a partire da 117.600 euro.

NUOVO DEFENDER V8

Con la nuova variante V8, Land Rover presenta l'ultima ammiraglia della gamma di modelli Defender. Da un lato, il nuovo V8 condivide gli straordinari talenti delle altre varianti Defender sia fuoristrada che su asfalto. D'altra parte, il nuovo arrivato ricorda la lunga tradizione dei motori a otto cilindri Land Rover, che risale agli anni '1970. Il potente motore a benzina V8 sovralimentato dell'anno Defender 2022 è disponibile come Defender 90 e Defender 110. In entrambe le alternative, colpisce per le ampie prestazioni, l'agilità e un alto grado di integrazione del conducente, senza compromettere le leggendarie capacità del Defender: come i suoi fratelli modello, il Defender V8 è semplicemente inarrestabile.

DEFENDER V8 EDIZIONE CARPATICA

La nuova esclusiva versione top Defender V8 Carpathian Edition brilla come il non plus ultra in termini di design, prestazioni e versatilità all'interno della gamma Defender. La variante può essere ordinata solo con una finitura in vernice in grigio dei Carpazi, compreso un tetto verniciato nel colore di contrasto Narvik Black. Anche il cofano e, in anteprima sul nuovo Defender, il portellone posteriore sono mantenuti in Narvik Black. Ci sono anche speciali emblemi "V8 Carpathian Edition", occhielli di traino in Satin Black e pinze dei freni accattivanti in Xenon Blue.

EDIZIONE DEFENDER XS

Con il lancio sul mercato del nuovo Defender, Land Rover ha lanciato una First Edition ampiamente equipaggiata, che è stata accolta molto bene dai clienti di tutto il mondo. Il successore della prima edizione sarà ora affiancato da un'edizione speciale altrettanto attraente per l'anno modello 2022: la nuova XS Edition, che è posizionata sopra la variante di equipaggiamento SE ed è disponibile come Defender 90 o 110.

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