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Ecco il Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE che, a nostro avviso, almeno alla pari con il Chelsea Land Rover Defender della serie 2 dal sintonizzatore Kahn Design stand. Il veicolo è stato creato in collaborazione con Timm Cooper e convince in particolare con l'aspetto purista. Cooper è noto da anni per la creazione di veicoli unici da Land Rover. Quello che Carroll Shelby è per Ford, è Timm Cooper per Land Rover, per così dire. Il telaio del Brooklyn Coachworks Land Rover Series One 107 UTE si trova su molle a balestra e da Rovertracks arrivano gli assali appositamente realizzati anteriore e posteriore, progettati in combinazione con i differenziali Toyota per un servizio particolarmente pesante. Ci sono stati quattro freni a disco tutt'intorno, ma per quanto ne sappiamo senza viene utilizzato un servofreno.
Land Rover Series One 107 UTE
Quindi hai davvero bisogno di un po 'di energia quando pedali il pedale del freno. La cosa più importante è sotto il cofano. Brooklyn Coachworks ha costruito un Chevy 327-V8 Small Block, che è stato accoppiato a un cambio NP435 4 e trasmette la potenza a tutte e quattro le ruote tramite i casi di trasferimento Land Rover. Contrariamente al potente motore 50 da 2 PS di fabbrica, il potente V350 8 PS con il sistema EFI Holly Sniper quasi 7 x è così potente. Ma oltre al motore, ovviamente, l'enorme capacità fuoristrada è un punto culminante. C'erano cerchi Land Rover originali nel formato 15 x 10 pollici, ma i pneumatici nelle dimensioni 35 × 12,5 × 15 sono tutt'altro che originali. Il telaio modificato, i pneumatici fuoristrada apportano un ulteriore sollevamento con l'aspetto generale della Land Rover Series One 107 UTE modificato. E anche ogni centimetro del fuoristrada è un vero colpo d'occhio.
5 x strumenti tondi classici in 107 UTE
Non importa se si tratta del robusto grembiule anteriore con argano, della tipica piccola griglia del radiatore con i fari principali vicini, l'area di carico Spartan o la capote rimovibile. E anche la cabina è al di là di ogni dubbio nel suo stile. Vorremmo evidenziare qui i classici strumenti rotondi 5 al centro, il volante a tre razze di successo e, naturalmente, i sedili 3 senza poggiatesta. Considerando il bene mancante, ma probabilmente non è il problema più grande in un incidente. Se riceviamo informazioni tempestive su altre modifiche non menzionate in precedenza, ovviamente c'è sempre un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo ti contatteremo immediatamente. Ti auguriamo buon divertimento guardando le foto.
(Foto / e: Brooklyn Coachworks)
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Land Rover Series One 107 UTE
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