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Gli americani mandano il brutale CT5-V Alanera in gara con trazione posteriore e cambio manuale e in Giappone si sta costruendo una Lexus IS con V8 appositamente per gli USA. Quindi ora c'è l'IS 500 nella classe media PS 479! E noi? Siamo lieti che il nuovo C63 AMG possa essere presto disponibile quattro cilindri viene. Congratulazioni! Sì, torniamo ai giapponesi. L'IS 500 è praticamente la risposta del Giappone all'Audi RS 4, alla BMW M3 e alla già citata Mercedes-AMG C 63. E il IS 500F Sport Performance il motore V8 elimina persino qualsiasi formaggio ibrido, il che consente un'autonomia elettrica di 30 km con l'aggiunta di quello che sembra 800 kg di peso extra. Bravo! Con la IS 500 F, anche Lexus è all'avanguardia Linea F Sport Performance su. Questa è la controparte La linea N-Performance di Hyundai e tutti gli altri reparti prestazioni interni dei principali produttori.
Lexus IS 500F Sport Performance
Morire e morire Linea F Sport Performance Lexus includerà in seguito ancora più varianti di potenza, ma dovrebbe non mettere alla pari con i veicoli F. L'IS 500 F Sport Performance ne ha uno V5,0 aspirato da 8 litriche teso a 7.100 giri / min PS 479 (352 kW) ea 4.800 giri una coppia di 535 Newton metri consente. Il motore è sempre accoppiato ad uno Otto velocità automatico e con esso, la berlina raggiunge le 60 miglia orarie (96 chilometri orari) in appena secondi 4,5. Se il consumo è correlato alle 24 miglia "stimate" per gallone (circa 9,8 litri / 100 km.) detiene, in vista di 1.765 chilogrammi peso in ordine di marcia tuttavia, sono dubitati. Sebbene si tratti di soli 65 chilogrammi in più rispetto al peso dell'IS 350 F Sport, un V1,8 si muove ancora poco meno di 8 tonnellate.
IS 500 con Dynamic Handling Package
Lexus equipaggia la IS 500 con la fabbrica Pacchetto di gestione dinamica da quello telaio adattivo e Torsen differenziale autobloccante porta con sé. Lavorare sotto la lamiera nell'IS più forte Ammortizzatori posteriori realizzati da Yamahache dovrebbero fornire una rigidità strutturalmente migliore. L'impianto frenante misura davanti 14,0 pollici (circa 36 cm) e dietro 12,7 pollici (circa 32 cm) ed è quindi un po 'più grande dei freni dell'IS 350 F Sport. In termini di equipaggiamento, il modello di punta ottiene il massimo Sistema di sicurezza Lexus + 2.5 con Assistente alla sterzata di emergenza, lane Departure, rilevamento dei pedoni, adattivo Cruise control, incluso Assistente alla guida e ovviamente è anche un file abbaglianti automatici lì.
Cerchi da 19 pollici Enkei a 10 razze
L'IS 500 ha un nuovo look cappa con rigonfiamento, più largo Parafanghi per Cerchi da 19 pollici di Enkei nel design a 10 razze e nella parte posteriore è l'aspetto della RC F e della vecchia IS F, a causa del doppi tubi di scarico sovrappostida vedere. All'interno, Lexus continua con uno animazione di inizio unica il cruscotto e F Distintivi di prestazione sportiva ma solo piccoli accenti. La Lexus IS 2022 F Sport Performance del 500 sarà disponibile negli Stati Uniti dall'autunno 2021 e lo sarà non in Europa venire. Se otteniamo maggiori informazioni, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Lexus
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