Brutale - Liberty Walk Bodykit e Airride sulla Lexus LC500

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Come è noto, Lexus è l'esclusivo marchio di lusso di Toyota e ha la coupé di punta LC500 con grande tecnologia e design sofisticato all'inizio. In quanto concorrente della BMW Serie 6, Aston Martin DB11 o Jaguar F-Type, il giapponese convince con una griglia marziale, una linea del tetto ampia e una silhouette sorprendente. È anche sulla nuovissima GA-L (Architettura globale per veicoli di lusso) Piattaforma che funge da base per i modelli Lexus con motore anteriore e trazione posteriore. E a Lexus piace riferirsi alla grande coupé come "impeccabile". Quindi dovresti davvero apportare modifiche al veicolo con la griglia diabolo finemente strutturata, i fari a LED schiacciati, il cofano lungo, l'abitacolo dinamico e compatto e il posteriore grasso? Sì, assolutamente!

grande ala posteriore in carbonio Voltex

E l'ultimo esempio di come può apparire il risultato è mostrato da questo LC500 nero pece dell'utente jaycraaay di Instagram (Jerald Yutadcos). Il veicolo è stato esposto al precedente SEMA Auto Show 2019 ed è stato uno dei punti salienti lì. La caratteristica più sorprendente è ovviamente il kit widebody giapponese Liberty Walk con razzi parafango avvitati, spaccalegna aggressivo, spade sul davanzale, un potente diffusore e un'ala posteriore in carbonio Voltex fissa. Il diffusore menzionato ospita anche un sistema di scarico sportivo su misura di Armytrix, che offre il paesaggio sonoro che si abbina all'ottica con i suoi terminali di scarico blu bruciati. Con i nuovi componenti Liberty Walk, l'LC500 perde completamente il suo aspetto delicato e persino una presa d'aria centrale (più ulteriori aperture a destra / a sinistra) è entrato nella cappa. E se guardi da vicino, vedrai che anche gli specchi retrovisori non hanno nulla a che fare con la serie. Provengono dagli accessori e si mostrano con l'aspetto della Honda NSX-R.

Sedili sportivi Kevlar-Carbon Bride Low Max

Dopo l'installazione del kit carrozzeria, il corpo completo di Involucro impressionante sventato in grigio scuro e ovviamente non mancava un telaio modificato. È installata una sospensione pneumatica Airride che può essere aperta e abbassata utilizzando un controllo Air-Lift-Performance. E poi c'è il bellissimo set di ruote. Qui la scelta è caduta su ruote forgiate in tre pezzi di Rotiform nelle dimensioni 20 × 10,5 nella parte anteriore e 20 × 12 nella parte posteriore. Sono equipaggiati con semislicks Toyo Tyres R888r e offrono una visione generosa del sistema frenante sportivo LC500 con le pinze verniciate di giallo. E sono successe molte cose anche nella cabina giapponese. Le caratteristiche più sorprendenti sono i sedili sportivi Kevlar-Carbon Bride Low Max con cinture sportive Takata, i pannelli dei sedili posteriori in Alcantara e la gabbia roll studio RSR installata nella parte posteriore in bianco. Un bellissimo veicolo che mostra che la filigrana LC500 può mutare in un badboy assoluto in formato king se vuoi. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: jaycraaay / Jr Sang // Parole di: Sean Lea - stancenation / @tmass)

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Il più estremo: LB-Silhouette WORKS GT Nissan 35GT-RR

Pezzo unico: LB Super Silhouette Works R34 Nissan Skyline

Ampia leggenda: Liberty Walk Widebody Honda NSX (NA1)!

Liberty Walk Bodykit e Airride sulla Lexus LC500

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