Lunedì 29 aprile 2024
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Viola -> profondo -> largo - Audi RS6 con ruote ADV.21 da 1 pollici

Momento della lettura 2 Min.

Il team attorno al tuner ADV.1 Wheels ha appena pubblicato un nuovo progetto (l'auto potrebbe essere stata prodotta da un "tuner di terze parti", purtroppo non siamo a conoscenza di nulla finora). Come base è stata presa in considerazione un'Audi RS6 dell'attuale serie di modelli C7. Dopo la cura di messa a punto che l'auto è stata autorizzata a sopportare, l'Audi RS6 è ora molto più eccitante e individuale rispetto alla versione di produzione e convince con il suo abbassamento estremo e i cerchi in lega ADV.21 ADV1 Track Spec SL da 10 pollici perfettamente abbinati come noi anche su Audi RS7, The Compressore Audi RS5 o anche quello sportivo Audi R8 V10 ho visto, Chi è anche orgoglioso proprietario di un'Audi RS6 è per le ruote ADV.1 un punto di partenza interessante quando si tratta di distinguersi dalla massa. Per quanto riguarda le modifiche apportate alla Audi RS6, abbiamo già appreso i primi dettagli. Quello che sappiamo abbiamo elencato come sempre di seguito per te in un riepilogo. Ma se trovi altre modifiche che non abbiamo elencato, utilizza la casella dei commenti e facci sapere!

(Photo / s: Ruote ADV.1)

Questi sono i dettagli del veicolo:

  • Vernice / lamina viola
  • Sospensione pneumatica (Airride)
  • Cerchi in lega ADV.1 Wheels tipo ADV10 Track Spec SL nei pollici 21 x 10 tutt'intorno (nero opaco)
  • Abbassamento (sospensioni pneumatiche (Airride) - le informazioni esatte sono in sospeso)
  • finestre oscurate tutt'intorno
  • forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
  • possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)
  • Emblema Audi rimosso dietro

Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.

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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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