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Aggiornato di recente il 2 aprile 2021 alle 05:45
Automobili Lamborghini presenta la Lamborghini Sián Roadster: un'auto super sportiva ibrida aperta in numero limitato con il leggendario motore Lamborghini V12 al centro, tecnologie ibride uniche e prestazioni senza precedenti sia per Lamborghini che per veicoli ibridi. La Sián Roadster offre a un gruppo esclusivo di conducenti l'accesso a uno dei cockpit più spettacolari di sempre. Sempre sotto il cielo aperto e in perfetta armonia con l'incomparabile suono V12 del motore più potente della Lamborghini fino ad oggi, il guidatore può sperimentare da vicino le straordinarie prestazioni e crogiolarsi nel ruolo della Sián Roadster come pioniera dell'ibridazione alla Lamborghini.
Lamborghini Sian Roadster
"La Sián Roadster incarna lo spirito di Lamborghini", ha dichiarato Stefano Domenicali, Presidente e CEO di Automobili Lamborghini. “È un'espressione di design mozzafiato e prestazioni eccezionali, ma soprattutto rappresenta tecnologie orientate al futuro. L'innovativo propulsore ibrido di Sián stabilisce la direzione per le future super sportive Lamborghini. La Sián Roadster aperta intensifica il desiderio del massimo stile di vita Lamborghini sulla strada per il mondo di domani, che richiede nuove soluzioni. ”La Sián Roadster debutta in Blu Uranus (blu), un colore speciale scelto da Lamborghini Centro Stile insieme al dipartimento Ad Personam, che lavora individualmente con ciascun cliente Sián sulle opzioni di colore e personalizzazione del proprio roadster. Con le sue prestazioni, la Sián Roadster dà vita a una sensazione di libertà e un'esperienza di guida euforica, cattura l'azzurro del cielo e il verde dei campi, mentre le sue ruote brillano in Oro Electrum (oro), il tono scelto da Lamborghini per l'elettrificazione. Gli interni perfettamente coordinati sono presentati in un'elegante combinazione di bianco con dettagli in Blu Glauco (blu) ed elementi in alluminio in tono oro Oro Electrum. Le prese d'aria di nuova concezione, prodotte utilizzando la stampa 3D, possono essere personalizzate con le iniziali del cliente.
Design del futuro
La Lamborghini Sián Roadster colpisce per lo stesso design futuristico della coupé e porta con sé una nuova chiarezza stilistica con i suoi interni aperti. La vista dall'alto della Sián Roadster ricorda l'iconica linea Periscopio della prima Countach, che corre in diagonale dalla cabina di pilotaggio alla parte posteriore e culmina con le stelle filanti aerodinamiche dietro il guidatore e il passeggero anteriore. I contorni lunghi e distintivi e le caratteristiche caratteristiche conferiscono alla Sián Roadster un profilo inconfondibilmente potente. Il frontale estremamente basso con splitter integrato in fibra di carbonio presenta i tipici fari Lamborghini a forma di Y. Il design pulito e semplice del Sián è una chiara dichiarazione dell'efficienza aerodinamica ottimizzata del veicolo e della superiorità tecnologica: il flusso d'aria è diretto attraverso lo splitter anteriore e il cofano, gli ingressi e le uscite dell'aria laterali e lo spoiler posteriore, con il roadster che lo attraversa la mancanza di tetto non perde efficienza aerodinamica.
pale di raffreddamento attive nella parte posteriore
Le pale di raffreddamento attivo nella parte posteriore utilizzano una tecnologia dei materiali unica brevettata da Lamborghini. Il funzionamento delle pale di raffreddamento è controllato da elementi realizzati con materiali intelligenti: reagiscono alle temperature del sistema di scarico e iniziano quindi la loro rotazione: una soluzione di raffreddamento elegante e leggera per il motore. La parte posteriore estrema e robusta del veicolo presenta il design esagonale tipico della Lamborghini, tra cui le sei luci posteriori esagonali ispirate alla Countach. Lo spoiler posteriore è integrato nel profilo ed è esteso solo durante la guida per migliorare le prestazioni.
Elettrificazione e tecnologia ibrida
Il telaio potente e ribassato ospita una trasmissione V12 di prossima generazione: "Sián", che significa "fulmine" nel dialetto bolognese, simboleggia l'elettrificazione della Sián Roadster come parte della futura strategia ibrida, mentre le straordinarie emozioni e prestazioni dinamiche che sono inerenti a tutte le super sportive Lamborghini con motori aspirati. Il sistema ibrido della Sián Roadster offre le massime prestazioni possibili grazie alla sua straordinaria architettura leggera che combina il motore V12 con una nuova trasmissione. Un motore elettrico da 48 volt con 34 CV integrati nella trasmissione garantisce una risposta immediata e prestazioni ancora più elevate. Il motore elettrico supporta anche le manovre a bassa velocità, come retromarcia e parcheggio, con energia elettrica.
con innovativo supercondensatore
Sián Roadster è dotato dell'innovativo supercondensatore Lamborghini, una soluzione pionieristica con una capacità di stoccaggio dieci volte superiore a quella di una batteria agli ioni di litio. Grazie alla sua posizione tra l'interno del veicolo e il motore, garantisce una perfetta distribuzione del peso. Tre volte più potente di una batteria con lo stesso peso e tre volte più leggera di una batteria con la stessa potenza. L'impianto elettrico con super condensatore e motore elettrico pesa solo 34 kg e ha un notevole rapporto peso / potenza di 1,0 kg / CV. Il flusso di potenza simmetrico garantisce la stessa efficienza sia nel ciclo di carica che di scarica, garantendo così una soluzione ibrida particolarmente leggera ed efficiente. Questa tecnologia avanzata viene utilizzata insieme al motore V12 con valvole di aspirazione in titanio e una potenza aumentata a 785 CV (577 kW) a 8500 giri / min. Insieme ai 34 CV aggiuntivi del sistema ibrido, la Sián Roadster eroga 819 CV (602 kW) e raggiunge una velocità massima di oltre 350 km / h.
sistema di frenata rigenerativa all'avanguardia
La Lamborghini Sián Roadster è dotata di un sistema frenante rigenerativo all'avanguardia sviluppato appositamente da Lamborghini. Grazie al funzionamento simmetrico del supercondensatore, che - a differenza delle normali batterie agli ioni di litio - può essere caricato e scaricato con la stessa potenza, il sistema di accumulo di energia della Sián Roadster è completamente carico ogni volta che il veicolo frena. L'energia immagazzinata corrisponde a un boost di potenza immediatamente disponibile, attraverso il quale il guidatore può utilizzare immediatamente la coppia più elevata in fase di accelerazione. Questo vale per velocità fino a 130 km / h, al di sopra della quale il motore elettrico si spegne automaticamente. In questo modo, il veicolo può essere guidato in modo più flessibile ed è oltre il 10% più veloce di un'auto senza questa tecnologia. L'innovativo sistema consente inoltre un'accelerazione immediata anche a marce basse con una migliore potenza di trazione dalla combinazione del motore V12 con il sistema ibrido. La Sián Roadster accelera da 2,9 a 0 km / h in meno di 100 secondi. Il miglioramento dell'elasticità è ancora più evidente. La potenza di traino è stata migliorata fino al 10% in terza marcia, ad esempio.
maggiore comfort di guida grazie al sistema ibrido
Grazie al sistema ibrido, la Lamborghini Sián Roadster offre un comfort di guida ancora maggiore, nonché una maneggevolezza e prestazioni dinamiche. Il momento che porta a una notevole riduzione della velocità a causa della mancanza di coppia quando si cambiano le marce nei motori a combustione convenzionali è compensato dalla coppia maggiore fornita dal motore elettrico della versione ibrida: il guidatore sente solo la spinta inversa dell'accelerazione, per cui tutti i movimenti a scatti spiacevoli vengono eliminati. Se riceviamo ulteriori informazioni in modo tempestivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Lamborghini)
sintetizzato i dati chiave più importanti:
- Versione aperta limitata della visionaria super sportiva V12 che combina tecnologie ibride innovative con un design mozzafiato
- Primo utilizzo al mondo di un supercondensatore in una soluzione ibrida e un'applicazione unica della scienza dei materiali
- 819 CV (602 kW) dalla combinazione di energia termica ed elettrica nella versione Roadster della Lamborghini più potente di sempre
- Basso rapporto peso / potenza di 2,0 kg / CV, accelerazione da 0 a 100 km / h in meno di 2,9 secondi, velocità massima oltre 350 km / h
- Serie limitata di 19 unità: tutte già vendute
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