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Per l'attuale Mercedes V-Class e Vito (W 447), il raffinatore di veicoli Sportservice Lorinser ora ha anche il chip tuning pronto oltre ad alcuni cambiamenti visivi. Il risultato è fino a 228 CV e 507 Nm di coppia nella V 250 d, che viene fornito con 190 CV (140 kW) e una coppia massima di 440 Nm. Il sintonizzatore aiuta la V 220 d da 163 CV (120 kW) / 380 Nm a 210 CV (155 kW) e 443 Nm e sono disponibili anche aumenti delle prestazioni per le varianti di veicoli commerciali Vito. Anche il 114 CDI con 136 CV (100 kW) e 330 Nm può essere modificato qui. Dopo aver aggiornato il PowerModule Lorinser, raggiunge una straordinaria coppia di 174 CV (128 kW) e una coppia di 411 Nm e tutti gli aumenti delle prestazioni sono anche compatibili con le versioni a trazione integrale 4Matic opzionali. E come già accennato, è anche possibile apportare modifiche visive. Ad esempio con l'elegante cerchio in lega leggera flowforming RS12.
Cerchi in lega da 19 o 20 pollici di tipo RS12
La ruota in alluminio si mostra con cinque sezioni a cuneo che scorrono a intervalli regolari tra i raggi e portano incavi triangolari su due livelli come punto culminante. Il nuovo design multispoke sembra molto dinamico con la flangia del bordo stretta ed è fornito con un corpo color antracite, con i contorni dei raggi e il clacson lucidato. Se non ti piace l'aspetto, puoi anche ordinare la ruota in alluminio in quasi tutti i soliti colori RAL o farla riverniciare da solo. Sulla Classe V nelle immagini e sul Vito, è stata installata la ruota in alluminio nel formato 8,5 x 19 pollici con pneumatici 255. Opzionalmente, sono possibili anche 8,5 x 20 pollici con pneumatici 245. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche per Vito o V-Class da Lorinser, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Servizio sportivo Lorinser GmbH)
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