Sabato 27 aprile 2024
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Messa a punto del motore Lorinser Classic sulla vecchia Mercedes / Puch G!

Momento della lettura 3 Min.

Messa a punto del motore Lorinser Classic sulla vecchia Mercedes / Puch G!

Foto di Servizio sportivo Lorinser GmbH

È possibile usare classic Messa a punto del motore naturalmente aspirato da un quattro cilindri di 26 anni Più potenza di 54 CV Raccogliere? Decisamente! E il sintonizzatore Mercedes Lorinser ci mostra come farlo. Vale a dire su un vecchio Puch G (Mercedes W 461) del 1995. Ha 170 PS (125 kW) sotto il cappuccio. E tutto questo senza sei cilindri incorporato. Lorinser Classic ha acquistato un grande lotto di Puch G dall'esercito svizzero molto tempo fa e da allora è stato impegnato a cercare di chiuderne alcuni ripristinare e nuovo costruire. Ma alcuni sono stati anche venduti direttamente nelle loro condizioni originali. Ma soprattutto i diversi Restomods von Lorinser ispira ancora e ancora. Finora c'è stato (guarda la galleria alla fine del post) già veicoli con una nuova veste, con sovrastrutture speciali fino alle case mobili comprese.

nessuna messa a punto elettronica del motore

Messa a punto del motore Lorinser Classic sulla vecchia Mercedes / Puch G!

E ora ne arriva uno aumento delle prestazioni per uso. Ma non mediante messa a punto elettronica del motore. È il caso del vecchio motore in linea a quattro cilindri (M 102) nicht möglich, ma utilizzando metodi classici. E poiché Lorinser è uno dei soli 46 partner Mercedes Classic in Germania, sai cosa stai facendo. La cilindrata va da 2.297 a 2.900 cc forato apertoche è abbastanza potente per un quattro cilindri. Quindi gli originali 116 CV (85 kW) diventano di più PS 54 e ce ne sono di maestosi Coppia 280 Nm. È ancora acceso utilizzando 4-velocità automatico e ovviamente c'era anche quella tipica Revisione Lorsiner dal resto. Il Puch G ha ottenuto sedili appena imbottiti e rivestiti e uno bellissimo volante in legno. E Lorinser Classic ha apportato modifiche anche all'esterno e ha dato quello classico corpo immacolato.

Fari principali a LED con griglie di protezione

Messa a punto del motore Lorinser Classic sulla vecchia Mercedes / Puch G!

Incluse le cornici dei fari, la copertura è in Grigio arabo opaco dipinto e c'era un completo cappuccio nuovo realizzato in tessuto nero. Il sottopavimento è il prossimo per molti anni permanentemente conservato. E i meccanici di Lorinser hanno installato anche piccoli dettagli e un importante aspetto della sicurezza Fari principali a LED con griglie di protezione e uno pratico gancio di trainoper tirare fino a 3,5 tonnellate. Può essere fatto! Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Ovviamente era tutt'altro. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

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Mercedes (Puch) G restomod classic off-road di Lorinser

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Lorinser Classic mostra il pick-up Puch G restaurato (W461)!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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