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Dopo quasi 40 anni di costruzione, la Mercedes Classe G 2018 - e quindi anche il raffinatore di veicoli Sportservice Lorinser - ha visto per la prima volta un vero cambiamento di modello. La casa automobilistica è riuscita ad aggiornare la tecnologia in modo esemplare senza sminuire il carattere dell'icona del fuoristrada. Una cosa è certa: un viaggiatore del tempo amante delle auto del 1979 avrebbe riconosciuto immediatamente la nuova G come tale. C'è una cosa di cui gli amanti dell'aria fresca devono fare a meno: una versione cabriolet. Il predecessore aveva ancora questo, inizialmente con un telone militare spartano e poi, dal 1989, molto comodamente con una capote elettrica. Tuttavia, questa era anche la fine del 2013 dopo una "Final Edition" basata sulla G 500 con un motore V8 e 388 CV (285 kW). Sportservice Lorinser mostra quanto sia moderna e aggiornata la vecchia G aperta ancora oggi con una spettacolare conversione, ovviamente anche con un ottetto di cilindri.
Lorinser "viaggiatore aperto"
Le parti utilizzate sono ancora disponibili da Lorinser, sebbene non tramite il sito web. Prezzi e ulteriori informazioni su richiesta individuale. Tutti i componenti sono disponibili anche per la versione chiusa e l'azienda con sede a Waiblingen ha anche una vasta gamma di opzioni di finitura per il nuovo G. Anche la bruta griglia a nido d'ape con la grande scritta Lorinser segnala che una vera centrale elettrica è in arrivo qui. Il suono del V8, dietro il quale ci sono quasi cinque litri e mezzo di cilindrata, viene elaborato acusticamente dal silenziatore posteriore sportivo dal design sfarzoso di Lorinser.
Lorinser spoiler paraurti con inserto in rete espansa
Alla carrozzeria spigolosa viene data la giusta misura di sportività dal paraurti spoiler Lorinser con un enorme inserto in lamiera stirata. In questa cabriolet non sono solo i passeggeri ad essere accarezzati in modo ottimale dal vento. La combinazione di fendinebbia e luce di svolta crea ulteriori accenti ed è un tributo alla modernità. La vista posteriore è caratterizzata da un muscoloso grembiule posteriore Lorinser e dal caratteristico copriruota di scorta con scritta Lorinser incassata. Nel veicolo fotografico, la capote marrone contrasta perfettamente con la vernice nera. Questo è ripreso a colori dai cerchi Lorinser RS9 nero opaco, che sono disponibili anche in argento come alternativa. Dopotutto, i colori e i gusti della vernice sono molto diversi.
eleganti cerchi in lega Lorinser RS9
Con i suoi cinque raggi principali muscolosi, che sono affiancati da eleganti barre di accompagnamento, il Lorinser RS9 sembra perfettamente bilanciato. La profonda zona del mozzo con le evidenti tacche completa perfettamente l'aspetto del cerchio in lega leggera, che con il suo esterno distintivo si sposa perfettamente con un carattere come la Classe G. Con dimensioni di 10 × 22 pollici, è, tra l'altro, quattro dimensioni più grandi del modello da 18 pollici della "Final Edition". Se lo desideri, puoi anche ottenere un kit di abbassamento Lorinser per il tuo G. Perché la decappottabile si trova ovviamente più spesso sul viale che su Boulder Lane e su altri percorsi fuoristrada. Ma ovviamente potresti anche goderti il piacere di guida a cielo aperto lì, dopotutto, una G rimane una G.
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Photo credit: Servizio sportivo Lorinser GmbH
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