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Lotus Exige in viola e con messa a punto del motore da 460 CV!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 4 gennaio 2023 alle 09:36

Lotus Exige in viola e con messa a punto del motore da 460 CV!

I veri fan della Lotus non vogliono avere niente a che fare con la nuova Eletre e puntano sui classici modelli Elise ed Exige. E questo è ovviamente particolarmente vero in Inghilterra. E la Exige in particolare, disponibile sia come coupé che decappottabile, è stata in prima linea nella gamma Lotus per quasi due decenni ed è in termini di Modifiche molto popolare. Tuttavia, le conversioni basate sull'Exige non sono quasi mai così estese come su questo veicolo. La Exige presente sul canale YouTube del fotografo GFWilliams ne è un esempio molto speciale. È stato ampiamente ristrutturato negli ultimi sei mesi e gode di un gigantesco Ottica ora ha anche un enorme 460 CV. A prima vista, non sembra molto per un'auto sportiva moderna, ma poiché una Exige è estremamente leggera con un peso a vuoto compreso tra 1.110 e 1.125 chilogrammi, i valori di accelerazione sono al livello di un'attuale supersportiva . Un Exige è un'auto leggera per gli appassionati assoluti.

Lotus Exige con 460 PS

Lotus Exige in viola e con messa a punto del motore da 460 CV!

E mentre la maggior parte delle Exige è disponibile in livrea verde, rossa o bianca, la William's Exige vanta una finitura simile a TVR Lilaton (Viola Matilde). A seconda dell'incidenza della luce, la vernice brilla in diverse tonalità. Ne sono stati installati anche altri doghe anteriori, che aiutano a raffreddare il motore e generano più carico aerodinamico. Inoltre, il paraurti anteriore ha un nuovo profilo che sporge di circa un centimetro in più rispetto alla serie. Inoltre, piccoli dettagli del genere cappa con l' effetto spina di pesce vero colpo d'occhio grazie alla struttura in fibra di carbonio. Un altro dettaglio molto sorprendente sono quelli gialli fari supplementari nella griglia del radiatore, che forniscono una migliore illuminazione. E più dettagli gialli sono i pinze e la parte posteriore Marchio. E questo ci riporta ai dettagli. Perché il Scritta di loto vengono applicati nel nuovo carattere tipografico Lotus dei modelli attuali e futuri del marchio. E poi c'erano i nuovi Cerchi tipo HRE R101LW con Michelin Cup 2 Connect pneumatico, che sono in totale sei kg più leggere delle ruote standard. Continuiamo con uno nuovo ala posteriore, che consente comunque di aprire come di consueto il cofano motore.

anche la cabina è cambiata

E ovviamente lo è anche questo Interieur non è rimasto in condizioni di serie. I motivi gialli si riflettono anche nella cabina sotto forma di Imbracature da corsa e loghi Lotus. E poi ovviamente ci sarebbe quello aumento delle prestazioni dal sintonizzatore Komo-Tech. Secondo Komo-Tech aumenta il cosiddetto Pacchetto tuning Phase Work 490 le prestazioni al massimo PS 470 e la coppia fino a 519 miglia nautiche a seconda di produzione. E uno è anche installato Impianto di scarico sportivo e Airbox. E per garantire che la potenza arrivi sulla strada in modo adeguato, ce n'è anche una nuova carrello d'atterraggio di Tractive, che consente di modificare le modalità di guida utilizzando un touchscreen in cabina. A seconda di come guidi, il telaio diventa più morbido o più duro. Maggiori dettagli sono a differenziale autobloccanteun cooler trasmissione e uno più grande sistema di frenatura. Conclusione: puoi farcela! Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se fai semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: instagram.com/gfwilliams

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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