Venerdì 3 maggio 2024
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Video: Crazy Mazdaspeed6 con trazione integrale e +800 PS!

Momento della lettura 3 Min.

Video: Crazy Mazdaspeed6 con trazione integrale e +800 PS!

il Mazda6MPS era la più potente Variante della prima Mazda 6. Costruita tra l'autunno 2005 e la fine del 2007 è stata la base Berlina a tre volumi con l'interno da Modello lifting (GG1). La Mazda6 MPS era generalmente la più potente Berlina di serie nella Storia di Mazda ed è stato venduto con questo nome in molti mercati extraeuropei Mazdaspeed venduto. In questo caso è un file Mazdaspeed6! Con l'introduzione della seconda generazione (GH), la produzione della Mazda6 MPS è stata purtroppo interrotta e non c'è ancora un successore all'inizio. Questa Mazdaspeed6 è stata recentemente descritta in un video di Quel canale di corse presentato ed è il più veloce del suo genere, visivamente è reale Traversina! Sebbene non sia completamente nelle condizioni standard, i fari oscurati, i cerchi in alluminio per sport motoristici, il cofano con power dome o il grande intercooler visibile non danno alcuna indicazione di ciò che il motore sta effettivamente facendo.

con turbocompressore Precision 6466

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Il proprietario della Mazda6 MPS ha costruito il motore nel suo garage anche fino e alcune modifiche al motore sono pistoni e bielle Manley, una speciale guarnizione della testa, bulloni ARP, molle delle valvole allargate e anche nuovi alberi a camme sono installati. Il punto forte è ovviamente questo Turbocompressore Precision 6466 con una pressione di sovralimentazione di 40 psi. Il motore fornisce ancora la potenza tramite il "Trasmissione in serie"A partire dal. È vero, questo è con uno Traduzione Mazdaspeed3 tradotto in modo più breve, ma corrisponde in gran parte alla serie. E questo sebbene sia lontano su 800 PS deve resistere. La selvaggia Mazda offre prestazioni maestose su tutte e quattro le ruote PS 809. Abbastanza potenza per allontanare una Nissan GT-R modificata, una Chevrolet Corvette ZR800 da 1 CV o una Corvette C6 ProCharged? Il video te lo dice!

Attenzione!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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