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Auto da corsa Alfa Romeo degli anni '1930 basata su Mazda MX-5!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 9 agosto 2022 alle 12:56

Auto da corsa Alfa Romeo degli anni '1930 basata su Mazda MX-5!

Questo è pazzesco! Chi? Mazda MX-5 della seconda generazione è "in piedi" in qualche angolo e non sa cosa farne, per il quale abbiamo l'ultima opportunità di trasformazione. Almeno se hai anche un debole per il classico Auto da corsa di formula dal 30s Ha. Quindi puoi usare Kit Tipo 184 il piccolo giapponese all'Alfetta (quindi il soprannome) Trasforma la leggenda delle corse. Presentare un kit del genere poco prima di Natale, non può essere una coincidenza! Per inciso, il produttore è Formica (Presentatore televisivo inglese, meccanico di automobili e costruttore di veicoli) e gli esperti di auto d'epoca Le auto classiche di Dowsettche hanno la Tipo 184 come a Kit specifico per Mazda MX-5 di seconda generazione (modello NB). Quindi fondamentalmente ne hai uno Auto da corsa Alfa Romeo Tipo 158 dagli anni '30 in garage come guidava Juan Manuel Fangio nel 1950. Almeno più o meno. Il Tecnologia rimane quello ovviamente MX-5. Così sarà Kein Otto cilindri da 1,5 litri incluso. Anche se il lungo cofano offre abbastanza spazio a prima vista.

Replica di auto da corsa Alfa Romeo degli anni '1930

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Ma forse il motore da 1,8 litri a bassa manutenzione della MX-5 è proprio questo scelta migliore. Di solito si accontenta di un cambio d'olio tutto 15.000 km e può da revisionato ogni officina volere. L'auto da corsa originale è nota per avere un lange , storia di successo mostrare. Fu ritrovato nel 1937 nell'officina di Scuderia Ferrari progettato e sempre fino al 1951 ulteriormente sviluppato, di Tipo 159 ha poi vinto le prime due Formula 1 in assoluto nelle stagioni 1950 e 1951.

L'Alfetta è una delle monoposto più longeve e allo stesso tempo una delle macchina da corsa di maggior successo il Storia del Motorsport. E dopo che hai deciso nessun successore costruire è questo Kit di conversione ora il modo migliore per combinare il classico con tecnologia moderna rimettersi in viaggio. O almeno quello pista! UN omologata l'MX-5 ha ovviamente dopo la conversione non più. Dopotutto, sta con nessuna illuminazione o opzioni per il collegamento contrassegno attrezzata. Ma anche questo non il significato che c'è dietro.

Sono possibili 10.000 € per un veicolo completo

Auto da corsa Alfa Romeo degli anni '1930 basata su Mazda MX-5!

Piuttosto, dovrebbe Kit di conversione (composto da telaio tubolare, parti di carrozzeria, griglia del radiatore, rivestimento per il quadro strumenti, impianto di scarico sportivo con tubo laterale e alcune piccole parti) essere un modo per riavere l'icona sul file Piste da corsa da portare al mondo. Ma solo esattamente 10 volte! Di più dovrebbe vale a dire per ora non essere costruito. I 10 fortunati acquirenti possono effettuare la conversione direttamente se lo desiderano in officina Esibisciti da Ant Anstead e sotto Istruzioni assemblare. E anche i costi non sono fuori dal comune. Con Sterline 16.450 più tasse più MX-5 (è pronto a guidare sotto 2.000 Euro) è possibile per relativamente pochi soldi per ottenere tale copia.

Naturalmente, l'unità e il telaio dovrebbero essere intatti. sul Stato il Corpo puoi fischiare però. Alla fine lo farà a distanza! E con quello British Racing & Sports Car Club (BRSCC) c'è anche una serie da corsa separata per la Tipo184. Inizia con Viaggi in pista e termina il 28 e 29.8.2021 agosto 15 con una gara dimostrativa a Cadwell Park. Il prossimo anno seguiranno diverse gare di XNUMX minuti. Se otteniamo ulteriori informazioni, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto / i: Ant Anstead

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Certo, quella non era la fine. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato alle conversioni basate su Mazda MX5? Quindi il seguente estratto sarà sicuramente la cosa giusta.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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