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Aggiornato di recente il 21 agosto 2016 alle 08:02
25 anni - saranno presto incredibili 25 anni da quando BMW ha introdotto sul mercato l'M3 basato sull'E36, che con ogni nuova generazione fissa ancora il punto di riferimento assoluto nella sua categoria. Dal lato del motore, sebbene motorizzato di gran lunga non così potente, vorremmo presentarti una BMW 1996is del 318 con kit corpo Pandem rocketbunny tra-kyoto che, almeno in termini di ottica, supera chiaramente l'M3. Già nel dicembre 2015 abbiamo rapporti che il sintonizzatore giapponese per la BMW E36 e anche per la E46 vuole portare sul mercato un Widebodykit che ha perso la coupé della classe media un aspetto completamente nuovo. Mentre le immagini virtuali sembravano già estreme, il modello reale è abbastanza sicuro. L'elaborato kit del corpo che gonfia l'3er in modo che l'attuale M4 potesse nascondersi dietro di esso. La rivista linea guida ho avuto il piacere di fotografare la Serie 3 di Norihito Watanabe di Sapporo in Giappone e ovviamente vorremmo presentarvi il veicolo. Dopo la cura di messa a punto che il docile 318er con 140PS standard è stato autorizzato a sopportare, ora è molto più brutale, sportivo e molto più aggressivo rispetto all'elegante versione in serie.
Se stai pensando di acquistare una BMW E36 Serie 3 in futuro o ne possiedi già una, il kit carrozzeria Pandem rocketbunny tra-kyoto è sicuramente un'opzione interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione all'estremo. Per quanto riguarda le modifiche apportate all'ottica o alla tecnologia, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come al solito, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo in un riepilogo. Se scopri ulteriori modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!
(Foto e dettagli: drivingline.com)
Questi sono i dettagli del veicolo:
- Kit carrozzeria in dodici parti per la BMW E36 (incluso splitter anteriore, parafanghi a tutto tondo, minigonne laterali, spoiler posteriore a coda di anatra, grembiule posteriore - costa circa 3.500 dollari USA più spese di spedizione)
- aFe sistema di aspirazione dell'aria (presa d'aria)
- Fili della candela del cavo di alimentazione NGK
- Sistema di scarico sportivo AutoBahnSport Ebisu
- Rimappatura ECU (software motore)
- Sistema operativo Giken Super Lock LSD
- Sospensione ST Sospensione coilover XTA
- Pastiglie freno Seidoya N1 500R
- Ruote e pneumatici: cerchi in lega Enkei 17 da 9.5 × 17 "/ 10.5phia da 6666" con pneumatici Nitto NT05 235 / 40R17 e 255 / 40R17
- Luci a LED OIRAM
- Volante Sparco
- sedili Recaro
- Cinghie punti 4 di Willan
- Contagiri HKS Circuit Attack
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
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