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Aggiornato di recente il 20 agosto 2016 alle 12:21
Per un po ', la serie Mercedes-Benz W211, in particolare la versione AMG55 o 63, è stata uno dei miei veicoli preferiti, e l'allora potente E476 AMG da 55PS ha dovuto ammettere la sconfitta del mio E39 M5 solo a causa del prezzo più alto. Mi è sempre piaciuto il design semplice in connessione con la potenza del compressore V8 duro come un martello, e nella parte posteriore della mia mente c'era sempre il pensiero di cosa si poteva ottenere da esso Prendere in giro V8 può. Bene, non dovrebbe essere e l'E39 M5 era tutt'altro che noioso. Il proprietario di questa Mercedes-Benz W211 ha realizzato almeno parzialmente il mio sogno in quel momento. Ha modificato la sua Classe E in modo tale che anche l'intenditore deve guardare due volte per vedere che "non" è un modello AMG. Qualcosa di simile di solito funziona solo se il veicolo non è stato perfezionato da una società di tuning speciale (tuner) ma da un cacciavite di tuning privato che ha una visione in mente. Certo, c'è almeno un'officina in background che ha apportato le modifiche anche a questo veicolo, è chiaro! Ma non è un progetto standard a cui è stato dato lo stesso produttore di accessori dal cerchio allo spoiler posteriore. Al contrario, con questa Classe E sono state installate parti di una vasta gamma di fornitori (Mercedes, Carlsson ecc.) E questo assicura che alla fine ci sia davanti un'auto unica e con tale messa a punto individuale non è certamente da trovare una seconda volta. .
Personalmente, mi piacciono di più tali conversioni perché i proprietari possono lasciare che i loro pensieri corrano liberi in tali progetti e spesso il loro lavoro può essere trovato sul corpo o sugli interni. Quale sintonizzatore sta ancora facendo il lavoro oggi e ottiene un costoso kit carrozzeria AMG e lo avvita sull'auto? Sempre più spesso la scelta ricade su alcune pseudo-repliche in vetroresina che non raggiungeranno mai lo stile e ovviamente la qualità di un body kit di alta qualità. Ciò è particolarmente evidente con questa Classe E perché l'auto riflette il tocco personale del proprietario fin nei minimi dettagli e sembra semplicemente di alta qualità se vista da ogni lato! Conosciamo già alcuni dettagli sulle modifiche al W211. Quello che abbiamo imparato lo abbiamo elencato di seguito per te in un riepilogo.
Ps. Se vuoi vedere ancora più veicoli fatti a mano prevalentemente privatamente guarda nel nostro Categoria autoprodotta!
(Foto: s Hawk'n'Poke)
Queste sono le modifiche note alla serie:
- Ruote HRE Performance tipo 847 (raggi doppi 5)
- Pneumatici Toyo T1R 255/30 285/25
- Kit carrozzeria AMG tutt'intorno (paraurti anteriore e posteriore, minigonne laterali, spoiler posteriore)
- Labbro anteriore Carlsson
- Sistema frenante AMG con dischi forati e pinze gialle
- Abbassamento (sospensioni pneumatiche AirForce Airride con telecomando - ulteriori informazioni non disponibili)
- finestre oscurate / colorate
- griglia nera
- Stella Mercedes rimossa davanti
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- Sistema di scarico sportivo in stile AMG a 4 tubi (ulteriori informazioni non sono disponibili)
Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.
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