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Oltre al 585 PS - M178 DE 40 AL V8-BiTurbo, così come l'aggressiva griglia del radiatore e altre modifiche al corpo, è in particolare la vernice speciale luminosa in "AMG Green Hell Magno “che contraddistingue il modello di punta della serie GT, la GT R. L'aggiunta "Green Hell" dice anche dove Mercedes ha avuto l'ispirazione per il nome della vernice. Ovviamente dal leggendario Nürburgring-Nordschleife, su cui la GT R ha dedicato molte ore di sviluppo. Ma come fai a conoscere ancora il verde stridulo? Ovviamente da "Hulk", che è il personaggio del titolo dei fumetti Marvel con lo stesso nome. Questa era probabilmente l'idea centrale degli specialisti di M&D Exclusive Cardesign che hanno messo l'AMG GT S qui mostrato sulle ruote e le hanno dato l'aggiunta del nome. Non c'è da stupirsi quindi che il nome ufficiale sia "Hulk Edition". La AMG GT è stata avvolta in "Lemon Grass Metallic" opaco e, come l '"Hulk", la GT è stata dotata di molti muscoli aggiuntivi.
La cura della potenza ottica è trasmessa da un kit per il corpo largo in carbonio di Prior Design chiamato PD800GT. Oltre ai massicci allargamenti per i paraurti anteriori e i pannelli laterali posteriori, include una discreta spada spoiler nella parte anteriore, nuovi attacchi sagomati per le prese d'aria del grembiule e un cofano con aperture per l'aria. La linea laterale sportiva è enfatizzata da accostamenti per le minigonne laterali e nuovi telai per le prese d'aria dietro l'assale anteriore. E qualcosa è successo anche al posteriore, qui è stato installato un nuovo diffusore posteriore che conferisce alle GT un aspetto estremamente aggressivo. Le discrete ali a tazza sui paraurti anteriore e posteriore completano il kit carrozzeria in modo sportivo e massiccio. Ovviamente colpisce anche l'alettone posteriore nello stile della GT R.
Visivamente, questo, come molti altri accenti sull'AMG, è evidenziato in nero lucido e quindi crea un bel contrasto con il foiling. C'erano anche cerchi in alluminio PD3FORGED Prior Design con rivestimento a polvere nero che M&D montava in 9,5 × 20 pollici sulla parte anteriore e 12 × 20 pollici sull'asse posteriore. Le pinze dei freni verniciate di rosso dell'impianto frenante AMG possono essere viste attraverso i raggi. Gli pneumatici 255/30 e 305/25 forniscono l'aderenza necessaria e, grazie al set di molle sportive H&R, si adattano perfettamente al passaruota. Se otteniamo maggiori informazioni, ad esempio su un possibile aumento delle prestazioni o su un sistema di scarico sportivo, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.
(Foto / e: M&D Cardesign esclusivo)
Queste sono le modifiche alla Mercedes AMG GT S:
- PD800 (PD800WB) kit aerodinamico (telaio per paraurti anteriore, spada spoiler anteriore, allargamento anteriore, coppia minigonne laterali, telaio per paraurti posteriore, diffusore posteriore, allargamento posteriore, coppia parafanghi anteriori, cofano con presa d'aria - AUR84SWBPD800)
- Cerchi in lega PD3FORGED in pollici 21 stimati
- Abbassamento (molle elicoidali H&R)
- Lemon Grass Metallic Foiling around around
- forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (ulteriori informazioni non sono disponibili)
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