Questo dipinto in modo speciale Mercedes-Benz AMG GT R Pro 2020 è attualmente in vendita. E a nostro avviso, il veicolo è uno dei più belli che abbiamo visto finora basato sull'AMG GT R. Nello specifico, lo Stuttgarter è appena acceso Porta un rimorchio offerto, con circa 9.000 miglia (circa 14.481 km) di chilometraggio. Rispetto ai soliti veicoli AMG GT, questo esemplare non è verniciato in nero o argento, ma l'atleta brilla nella bella Aurora boreale viola metallizzato. E poiché è uno GT R Pro cioè, la vernice è ricoperta da un gran numero di parti in carbonio visibili come il Dach, The splitter anteriore, The prese d'aria del parafango o quello ingrandito diffusore posteriore combinato. E poi ci sarebbe quello a contrasto di colore ruote. Tuttavia, questi non sono i cerchi standard AMG, ma ruote forgiate dallo scaffale di HRE Performance Wheels.
Mercedes-Benz AMG GT R Pro
Nello specifico, sono color bronzo Ruote forgiate HRE P104, che misurano 19 pollici sull'asse anteriore e compilano il formato da 20 pollici sull'asse posteriore. Il set di ruote è inoltre dotato di Pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2. Per inciso, l'AMG GT R Pro è dotata di fabbrica di asse posteriore sterzante e di un sistema frenante sportivo in ceramica ad alte prestazioni AMG opzionale. Invece, non ci sono stati cambiamenti nella cabina. Tuttavia, neanche questo è necessario. Perché quelli regolabili elettricamente e riscaldati sono installati franco fabbrica Sedili sportivi ad alte prestazioni AMG in una combinazione di nappa nera e inserti in suede Dinamica. L'aspetto sportivo è compensato dal giallo cuciture in contrasto. E il giallo è disponibile anche sul volante sportivo Dinamica sotto forma di giallo marcatore ore 12. E sotto il cofano? Naturalmente lì lavora il noto BiTurbo V4,0 da 8 litri, che nella forma standard eroga 585 CV a 6.250 giri/min e 700 Nm di coppia a 5.500 giri/min.
Chip tuning e pluviali personalizzati
Tuttavia, questo veicolo ha ricevuto una dose extra di prestazioni. E sotto forma di uno Modifiche di Weistec Engineering. Oltre ad uno speciale software di chip tuning si aggiunge l'aumento delle prestazioni tubi giù e dovrebbe quindi essere nel range di su 700 PS terra. Dati chiave specifici sulle prestazioni del 178 DE 40 AL-V8 tuttavia, ci manca. E a proposito, non ci sono state modifiche al cambio AMG SPEEDSHIFT a doppia frizione a 7 rapporti, che trasmette la potenza esclusivamente alle ruote posteriori. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
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