Aggiornato di recente il 11 maggio 2018 alle 11:59
L'anno scorso a novembre, Mercedes ha il successore ufficiale del CLS W218 sotto forma di W257 (C257) al pubblico mondiale presso il LA Auto Show presentato. Le principali caratteristiche ottiche sono significativamente meno perle e linee rispetto al predecessore e particolarmente sorprendente è la griglia anteriore ad apertura anteriore che ricorda la Mercedes-AMG GT. Il lancio ufficiale del CLS è stato solo pochi giorni fa e apparentemente è direttamente dalla sala vendite un nuovissimo CLS al sintonizzatore Gelsenkirchen ML Concept verso il basso. L'obiettivo della modifica alla coupé a quattro porte era un abbassamento. Poiché il CLS è dotato di un carrello di atterraggio aereo (opz. Sospensione Dynamic Body Control con ammortizzatori adattivi) è relativamente semplice da implementare.
Sebbene non siamo a conoscenza di alcun dettaglio, assumiamo che qui mediante bielle modificate l'abbassamento è stato raggiunto. In alternativa, ovviamente è anche concepibile un intervento elettronico nel modulo di controllo delle sospensioni pneumatiche. Spesso, tuttavia, questa variante consente solo una leggera riduzione nell'intervallo di 10-20 mm. Ad ogni modo, l'abbassamento è buono per il CLS e anche il set di ruote standard sembra davvero buono. Se otteniamo maggiori informazioni sull'abbassamento, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato su questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: ML Concept)
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Mercedes Benz CLS W257 anno 2018
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Il modo più semplice per abbassare le sospensioni.
Utilizzando questo dispositivo è possibile modificare il livello di sospensione in 20 secondi -70mm + 40mm dalle impostazioni di fabbrica