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Aggiornato di recente il 27 agosto 2020 alle 07:48
La Mercedes Classe R (denominazione interna: serie W251) poiché la variante R 63 AMG è probabilmente il modo più poco appariscente per guidare un V510 da 630 PS e 8 NM. Per un breve periodo (2006-2007), gli ingegneri della Mercedes-AMG hanno lavorato su 322 veicoli (238 pezzi con passo lungo e 84 pezzi con passo corto) il 6208 cm³ M156.980-V8 (anche nella ML 63 AMG W164) ha installato la Classe R, in combinazione con un automatico a 7 velocità (7G-TRONIC), catapultato a 100 km / h in soli cinque secondi. All'epoca e ai lunghi spettacoli, l'R 63 era praticamente il furgone più veloce di sempre. Il sogno assoluto su ruote per i padri! Per molti altri, il peculiare mix di station wagon e furgone, specialmente come variante AMG, era semplicemente superfluo.
Kit compressore Weistec Stage 2
In particolare, a causa del fatto che hai dovuto sfogliare quasi € 100.000 per la sei posti come la R63 sul tavolo. Al momento, un tale acquisto da quel momento dovrebbe sicuramente ripagare, perché dopo tutto, non un singolo veicolo è attualmente in vendita sulle grandi piattaforme. È probabile che il valore stabile sia corrispondentemente alto. Dopotutto, le varianti con un passo corto, per esempio, sono analogamente esclusive come un CLK DTM! E questo veicolo, equipaggiato con il sintonizzatore Weistec Engineering con il proprio kit compressore Stage 2, è probabilmente quasi unico. Questo kit di prestazioni fa un salto a un folle 700 HP! E questo con piena idoneità per l'uso quotidiano e il massimo eufemismo della R63 AMG. Le modifiche non si concentrano solo sul kit del compressore, ma sono anche profonde all'interno del motore. A partire dalla testata, dalle bielle e dai pistoni, attraverso la messa a punto del chip per il dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e il sistema di scarico sportivo appositamente realizzato, tutto viene da Tuner Weistec.
set di ruote monoblocco da 21 pollici in due pezzi
E Weistec ha anche adattato l'aspirazione (airbox RoW), gli ugelli di iniezione e la trasmissione automatica alla potenza aggiuntiva. Inoltre, c'è una bellissima ruota monoblocco da 21 pollici in due parti impostata nel tipico look AMG (replica) con pneumatici Michelin Pilot Super Sport e dietro c'è un sistema frenante sportivo Brembo a 6 pistoncini appositamente adattato con dischi freno perforati in due parti. La sospensione AMG di fabbrica può essere abbassata premendo un pulsante e, in combinazione con il set di ruote menzionato, rende la R63 AMG particolarmente dinamica e sportiva. E sulla piattaforma bringatrailer.com l'R63 AMG può anche essere acquistato per l'equivalente di $ 92.000. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
(Foto / e: Weistec Engineering)
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