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Mercedes-Benz SL 1991 del 500 con cambio motore 2JZ!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:18

Mercedes-Benz SL 1991 del 500 con cambio motore 2JZ!

Foto di Power Vechicles

Motore 2JZ di Toyota è uno dei motori più retrofittati al mondo. Non importa se in Veicoli JDM, nelle auto statunitensi o nei veicoli premium di produttori europei, l'unità è stata utilizzata in quasi tutti i veicoli. Anche uno vecchio Mercedes-Benz 450 SLC (R107). E ora un sintonizzatore giapponese ne ha uno Motore Toyota 2 JZ in una Mercedes SL 500 installato e il veicolo è ora con Veicoli a motore in vendita. Il prezzo indicato è di 2.650.000 yen, che è l'equivalente di ca. 23.000 Euro equivalenti. L'auto era già in vendita nel 2015, ma a quel tempo nessuno voleva comprare l'insolita creazione di tuning. Quindi ora c'è una seconda possibilità per le parti interessate di mettere questa strana Mercedes nel loro garage a casa.

Benz discreta, con prestazioni impressionanti!

Esteriormente, la SL color antracite è solo molto leggermente modificato, e rinuncia completamente a qualsiasi spettacolo. Lo sarebbero cerchi in lega color bronzo a cinque razze e l'abbassamento non è installato, quindi potresti pensare che questo sia uno standard SL 500. Il 19 pollici Alus a proposito, ascolta il nome Yokohama AVS, e sono stati creati appositamente per il mercato giapponese. Solo quello Terminale di scarico JDM potrebbe dare un piccolo suggerimento che potrebbe essere una Mercedes molto speciale, perché non hai mai visto una parte così spessa del tubo della stufa sulla SL.

Mercedes-Benz SL 1991 del 500 con cambio motore 2JZ!

Anche quello menzionato è discreto abbassamento da cui con l'aiuto di Molle di abbassamento Lorinser e ammortizzatori Bilstein successo. Tutto sommato, pensiamo che le modifiche abbiano avuto successo e la filosofia del sintonizzatore è molto chiara, perché ne aveva una in mente JDM Mercedes per creare, che sia i fan delle automobili tedesche che i fan di JDM hanno lanciato un incantesimo.

Ci sono molte sorprese all'interno.

Appena saliti, noterai subito che molto è cambiato nella Benz. Accetta sedili sportivi una Ferrari F355 Berlinetta Platz, ha un volante sportivo sotto controllo e guarda vari strumenti supplementari, che ad esempio il Turbo-Boost Spettacolo. Per il resto, invece, l'abitacolo e la consolle centrale sono rimasti invariati, e solo quello leva del cambio per Cambio manuale a 6 marce di Getrag ha trovato la sua strada nella SL.

Mercedes-Benz SL 1991 del 500 con cambio motore 2JZ!

Motore turbo a sei cilindri in linea 2JZ

Il motore a benzina di aspirazione Mercedes V8 ha dovuto cedere, e uno Linea a sei cilindri dallo scaffale Toyota, con l'aiuto di a Turbocompressore HKS T45S a oltre 600 CV è stato spinto, ha preso spazio nel vano motore della SL. Il video mostra come il turbocompressore genera una pressione di sovralimentazione di 1,2 bar, ma è sempre possibile sostituire il turbocompressore con un'unità più grande. Inoltre, questo è Trasmissione Getrag a sei velocità percorre solo circa 10.000 km, quindi è ancora quasi nuova. Le prestazioni della Benz con motore Toyota non dovrebbero essere in alcun modo inferiori a quelle di una vera Mercedes AMG, in quanto gli oltre 600 CV garantiscono una propulsione adeguata. Sarebbe emozionante vedere come si comporta la SL su quarto di miglio batte, e se può infastidire il suo vero super atleta.

Mercedes-Benz SL 1991 del 500 con cambio motore 2JZ!

La nostra conclusione su questa Mercedes SL:

È una simbiosi piuttosto insolita dell'ingegneria tedesca e giapponese, che probabilmente sarà discussa in modo molto controverso nella scena del tuning. Soprattutto, il fatto che oltre 8 milioni di yen siano confluiti nel progetto è di poco inferiore oltre 70.000 euro, potrebbe causare orrore all'una o all'altra ventola dell'auto. Puoi ottenere la tua foto dell'auto guardando la nostra galleria di immagini che abbiamo allegato all'articolo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Ovviamente era tutt'altro. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi il seguente estratto di giovani e meno giovani sintonizzati sarà sicuramente la cosa da sfogliare.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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