700 PS - Mercedes E63 S AMG 4MATIC + come BRABUS 700

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Aggiornato di recente il 12 settembre 2017 alle 11:26

È tempo! Dopo il primo Parti aerodinamiche per la nuova Classe E Il sintonizzatore Brabus ora ha anche un esclusivo upgrade delle prestazioni per l'ammiraglia E63 AMG. A parte questo 679PS e 1.000NM Copia non ci era noto, ma 63s modificato, ma ora cambia. 515 kW / 700 PS e 950 Nm sono i parametri di riferimento impressionanti per la versione V8 Biturbo della Classe E. Inoltre, c'è anche il noto kit aerodinamico in carbonio, eleganti ruote forgiate 21 e interni esclusivi. Ma cominciamo con la potenza extra. La berlina e il modello T sono alimentati da BRABUS PowerXtra B40 - 700 tuning del motore (Tecnologia plug-and-play) persuaso alle nuove massime prestazioni. Il litro 4.0 sovralimentato V8 offre ora una potenza 64,7 kW / 88 ancora maggiore e la coppia aumenta da 100 NM a 950 NM.

In altre parole, invece dello standard 450 kW / 612 PS, a Stoccarda imperversa un potente 515 kW / 700 PS a soli 6.100 giri al minuto. Il risultato è un'accelerazione di 3,2 secondi da fermo a 100 km / he questo è implementato in combinazione con il cambio sportivo a nove velocità di serie. Il T-Model necessita solo di un decimo di secondo in più per questa disciplina. Quando si tratta della velocità massima, entrambi concordano di nuovo, che è un 300 km / h sigillato elettronicamente. Ma Brabus sta già lavorando su un'unità BRABUS Vmax che aumenterà la velocità massima a oltre 300 km / h. E anche la potenza extra deve essere udibile. C'è un sistema di scarico sportivo BRABUS opzionale adatto a tutte le varianti E 63.

Il sistema è realizzato interamente in acciaio inox e riduce notevolmente la contropressione allo scarico. Ha anche una funzione di valvola di scarico per la gestione del suono controllata elettronicamente. Ciò consente al guidatore di scegliere tra la modalità delicata "ritorno a casa" e la posizione aperta delle alette di scarico, comodamente dall'interno, ovviamente. Visivamente, il BRABUS 700 si distingue grazie ai componenti del corpo opzionali realizzati in carbonio estremamente leggero e ad alta resistenza. La superficie dei componenti è disponibile con un rivestimento lucido o opaco. Il kit include un labbro dello spoiler anteriore che viene installato sul lato inferiore del paraurti della serie E 63. Riduce la portanza aerodinamica sull'asse anteriore e quindi non ha solo vantaggi visivi. Ci sono anche coperture BRABUS per le prese d'aria a sinistra ea destra nel paraurti.

Nella parte posteriore c'è uno spoiler posteriore e un inserto diffusore sportivo per il grembiule. Racchiude perfettamente le finiture dei terminali di scarico a doppio flusso del sistema di scarico sportivo. E come già accennato, ci sono cerchi in alluminio esclusivi per tutti i modelli E 63. Sono disponibili un massimo di 21 pollici che sono ovviamente testati dal TÜV. La variante più esclusiva è il set di ruote monoblocco BRABUS "PLATINUM EDITION" disponibile in diversi modelli (BRABUS Monoblocco F, R o Y "Platinum Edition"). Sugli E63, sono installati in una combinazione di 9Jx21 davanti e 10.5Jx21 dietro. I nuovi cerchi sono dotati di pneumatici Continental, Pirelli o YOKOHAMA e le dimensioni esatte degli pneumatici ad alte prestazioni sono 265/30 ZR 21 all'anteriore e 305/25 ZR 21 al posteriore. Affinché il nuovo set di ruote si inserisca in modo ottimale nel passaruota e la maneggevolezza diventi ancora più agile, c'è un modulo di sospensione BRABUS che abbassa l'E 63 di circa 20 millimetri.

L'individualità non si ferma all'esterno, ma continua nel design degli interni quasi senza limiti. Sono disponibili finiture interne esclusive BRABUS in pelle pregiata realizzate con la migliore pelle e Alcantara, che sono prodotte dalla selleria interna. Non ci sono praticamente limiti ai colori e lo stesso vale per i design dei rivestimenti. Il veicolo espositivo, che sarà esposto all'IAA, ha interni interamente in pelle BiColor in nero e rosso che, come è tipico per Brabus, mostra una grande attenzione ai dettagli. La trapuntatura dei sedili con precisione millimetrica, uno strato aggiuntivo di pelle rossa, interruttori a bilanciere in alluminio dal design ergonomico, pedali in alluminio e perni di bloccaggio delle porte sono solo alcuni dei dettagli. Per quanto riguarda lo status quo oggi, se dovessimo ricevere nuovi dettagli sulle modifiche, ci sarà ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo rapporto. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

(Foto / e: Brabus)

Queste sono le modifiche in dettaglio:

• Aumento delle prestazioni a 515 kW / 700 PS e coppia 950 Nm (+64,7 kW / 88 PS utilizzando l'unità di controllo aggiuntiva BRABUS PowerXtra B40 - 700, serie: 450 kW / 612 PS)
• Kit aerodinamico in carbonio a scelta con rivestimento lucido o opaco (labbro dello spoiler anteriore, coperture per le prese d'aria a sinistra e destra, spoiler posteriore, inserto del diffusore)
• ruote forgiate
• interni esclusivi
• 3,2 secondi su Tempo 100 (modello T + 0,1 sec.)
• La velocità massima attualmente 300 km / h (unità BRABUS Vmax in funzione)
• Sistema di scarico sportivo BRABUS in acciaio inossidabile con alette di scarico e gestione del suono controllata elettronicamente (modalità home-coming o posizione aperta delle alette di scarico)
• Ruote BRABUS fino a 21 pollici di diametro (testate TÜV, ad esempio ruote forgiate Monobock "PLATINUM EDITION" in tre design "Monoblock F, R o Y Platinum Edition", 9Jx21 e 10.5Jx21, pneumatici Continental, Pirelli o YOKOHAMA 265/30 ZR 21 nella parte anteriore e 305/25 ZR 21 posteriori)
• Modulo di sospensione BRABUS per l'abbassamento di circa 20 millimetri
• Interni BRABUS (finiture interne in pelle pregiata in pelle e Alcantara, ampia selezione di colori e design dei rivestimenti, paddle del cambio in alluminio, pedali, perni di bloccaggio delle porte, inserti in carbonio con superficie sigillata lucida, sottoporta in acciaio inossidabile con logo BRABUS illuminato, ecc.)

Abbiamo ancora molte migliaia di rapporti di ottimizzazione su tuningblog.eu, se vuoi vedere un estratto fai clic QUI, E anche da Brabus abbiamo alcuni altri veicoli, seguendo un piccolo estratto:

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