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Il team attorno al sintonizzatore Lorinser ha appena pubblicato nuove foto di una Mercedes Classe GL modificata che ha ricevuto un kit carrozzeria completo. Il tutto non è così nuovo, il tuner ha introdotto le modifiche sul mercato alla fine del 2013, ma noi su tuningblog.eu ci siamo dedicati solo brevemente all'auto (a quel tempo sotto forma di conversione GARAGE-industria) e vorrei quindi introdurre l'attuale veicolo leggermente rivisto. Come ho detto, una Mercedes della Classe GL è stata presa in considerazione come base, dopo la cura di messa a punto che il grande SUV è stato autorizzato a sopportare, la Lorinser GL-Class è ora molto più eccitante e individuale rispetto alla versione di produzione e consente l'enorme body kit "G" sembra più robusto di quanto non sia il caso franco fabbrica. Se sei anche l'orgoglioso proprietario di una Mercedes Classe GL, Lorinser dovrebbe essere un punto di partenza interessante quando si tratta di distinguere l'auto dalla massa. Per quanto riguarda le modifiche apportate alla Mercedes GL, abbiamo già appreso i primi dettagli. Come sempre, abbiamo elencato di seguito ciò che sappiamo per te in un riepilogo. Ma se scopri altre modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!
(Foto / e: Lorinser)
Questi sono i dettagli della Mercedes Classe GL:
- Modulo abbassamento
- Cerchi in lega leggera RS9 (cerchio in lega leggera 22 pollici, argento, corno lucido) e RS10 (cerchio in lega leggera 21 pollici grigio Himalaya, tornito a specchio)
- aumento delle prestazioni
- Set aerodinamico (parafanghi anteriori con prese d'aria ottiche, paraurti anteriore con spoiler incluso LED integrato, luci di marcia diurna, grembiule posteriore, set di copertura
sul lunotto posteriore, griglia del radiatore con attacco del cofano integrato) - terminali di scarico cromati da incasso con sistema di scarico sportivo
- varie modifiche interne
- finestre oscurate tutt'intorno
- Aumento delle prestazioni - (GL 350 BlueTEC a 225 kW / 306 CV a 3.800 giri / min e 700 Nm a 1.600-2.700 giri / min, per il GL 500 fino a 390 kW / 530 CV a 5.400 giri / min e 800 Nm a 1.700–3.800 giri / min)
- Loghi Lorinser
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
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Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.
