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Mercedes GLE63 AMG - BRABUS 700 5.5 Biturbo con 700PS

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 28 marzo 2022 alle 09:54

Mercedes GLE63 AMG - BRABUS 700 5.5 Biturbo con 700PS

E ancora una volta c'è lo spettacolare BRABUS ROCKET 900 Edizione "DESERT GOLD" Notizie di Classe S dal team attorno a Brabus. Anche per il prossimo DUBAI INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2015 il tuner sarà uno, di fronte al Mercedes GLE63 AMG BRABUS 850 6.0 Biturbo, versione più civile con coppia 700 PS e 960 NM del SUV. Come base è stato utilizzato il Mercedes-AMG GLE 63 S, che nella versione 700 riesce senza aumentare la cilindrata a 5.912 cm³. Dopo la cura della messa a punto, che l'auto ha potuto sopportare, arriva la Mercedes GLE 63 S BRABUS 700 molto più eccitante e individuale rispetto alla versione di produzione, perché tutte le altre parti di tuning della grande serie 850 sono disponibili anche per Brabus 700.

BRABUS 700 5.5 Biturbo

Mercedes GLE63 AMG - BRABUS 700 5.5 Biturbo con 700PS

Se sei anche l'orgoglioso proprietario di una Mercedes GLE 63 S, Brabus dovrebbe sicuramente essere un punto di partenza interessante quando si tratta di far risaltare l'auto dalla massa. Per quanto riguarda le modifiche apportate alla Mercedes GLE 63 S, abbiamo già potuto scoprire i primi dettagli. Come sempre, abbiamo elencato ciò che sappiamo di seguito per te in un riepilogo. Se noti altre modifiche che non abbiamo elencato, usa la casella dei commenti e faccelo sapere!

(Photo / s: Brabus)

Questi sono i dettagli del veicolo:

  • 515kW / 700PS
  • 300 km / h velocità massima,
  • Ruote forgiate 23 pollici
  • Messa a punto del V5,5 bi-turbo da 8 litri (tubi dell'aria di aspirazione e sovralimentazione, turbocompressore speciale BRABUS, tubi di scolo più grandi - 75 millimetri, software Brabus)
  • Componenti aerodinamici in carbonio
  • Impianto di scarico sportivo con convertitori catalitici in metallo (acciaio inossidabile) e controllo delle alette di scarico, nonché gestione attiva del suono con la semplice pressione di un pulsante sul volante
  • 0-100 km / h (62 mph) in 4,0 secondi
  • Componenti aerodinamici in carbonio (labbro dello spoiler anteriore, prese d'aria laterali nel paraurti anteriore, luci laterali a LED, grembiule posteriore con pannelli in fibra di carbonio, inserto diffusore, spoiler posteriore)
  • Garanzia di ottimizzazione BRABUS per 3 anni a 100.000 chilometri
  • Cerchi in lega BRABUS in 21, 22 o 23 pollici (ruote forgiate high-tech "PLATINUM EDITION" monoblocco BRABUS in pollici 11Jx23)
  • Pneumatici ad alte prestazioni di Continental, Pirelli e YOKOHAMA
  • Modulo di controllo BRABUS per sospensioni pneumatiche AIRMATIC (abbassamento di circa 35 millimetri)
  • Caratteristiche in pelle pregiata BRABUS in azzurro (su misura per i desideri del cliente, pelle BRABUS Mastik, Alcantara in qualsiasi colore, cruscotto, sedili, pannelli delle portiere, rivestimenti del tetto su richiesta in Alcantara, set interni BRABUS in legno pregiato e carbonio, perni di bloccaggio delle porte, pedali realizzato in alluminio, davanzali in acciaio inossidabile con logo BRABUS illuminato e molto altro.)

una Lamborghini Urus contro Brabus 850 contro Model X Performance nella DRAG RACE

Certamente nuove informazioni arriveranno presto e sicuramente nuove foto e video in rete. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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