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684 cavalli sovralimentati e widebody: Ford F-150 Mil-Spec!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 24 maggio 2021 alle 08:35

684 cavalli sovralimentati e widebody: Ford F-150 Mil-Spec!

Dopo che il team di Mil-Spec Automotive ci ha regolarmente presentato le più varie delle loro Restomod Hummer H1 ha presentato sorprendentemente un primo arrivato nell'aprile di quest'anno pickup Ford F-150 sintonizzato dalla squadra di Birmingham (USA) sul palco. E questo è stato dimostrato con un ampio pacchetto aerodinamico, molte modifiche al telaio e un aumento delle prestazioni fino a un enorme 500 CV. Ma ora è stata completata un'altra copia che è ancora una volta un numero più grande e sarà prodotta in una piccola serie. È più potente, soprattutto in termini di carrozzeria e soprattutto grazie al potente motore V8 sotto il cofano.

Potenza V8 con quasi 700 CV

684 cavalli sovralimentati e widebody: Ford F-150 Mil-Spec!

E la versione completamente personalizzata e potente del bestseller statunitense non ha eguali. Un veicolo che, come l'H1, è da realizzare in edizione limitata ed è estremo sotto ogni aspetto. Il nuovo V8 da cinque litri installato a prua è stato sovralimentato e quindi aumentato a ben 684 CV e ora ha una coppia massima di 840 Nm disponibile. Oltre al compressore, un nuovo corpo farfallato, un'aspirazione migliorata, nuove linee del carburante inclusi gli ugelli di iniezione, un enorme dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e, naturalmente, uno speciale software di ottimizzazione dei chip garantiscono un'uscita impressionante. E acusticamente, il motore è messo in scena con un sistema di scarico interno dal convertitore catalitico. Per inciso, il motore raggiunge i dati chiave specificati con carburante a 93 ottani. Quindi dovrebbe esserci sicuramente di più. E un altro punto saliente della conversione è il cosiddetto pacchetto di sospensioni Baja Performance.

Pneumatici fuoristrada da 37 pollici (0,94 m) sull'F-150

684 cavalli sovralimentati e widebody: Ford F-150 Mil-Spec!

Comprende, ad esempio, gli ammortizzatori Fox Racing di alta qualità con una corsa fino a 305 millimetri e, naturalmente, vale la pena menzionare anche l'enorme set di ruote. Come sull'F-150 collegato all'inizio, sono installati robusti Mil-Spec da 20 pollici con pneumatici fuoristrada Nitto grossolani. Riempie i passaruota nelle dimensioni 37 × 13,50 R20. Tuttavia, il nuovo set di ruote si adatta solo a causa del corpo significativamente modificato. I passaruota sono fortemente esposti tutt'intorno, perché il Mil-Spec F-150 è quasi 18 centimetri più largo di un attuale F-150 Raptor! Inoltre, il veicolo ha ricevuto paraurti speciali (anteriore con fari supplementari, barre paraurti, Protezione antincastro) e sul tetto ci sono anche altri 8 fari principali a LED, che vengono installati direttamente sulla massiccia struttura del tetto del portapacchi.

anche la cabina è stata ridisegnata

684 cavalli sovralimentati e widebody: Ford F-150 Mil-Spec!

Ce ne sono ancora uno nella parte posteriore roll bar e una ruota di scorta a tutti gli effetti installata e il nuovo grembiule posteriore menzionato ha un dispositivo robusto per il traino di vari rimorchi. E, ultimo ma non meno importante, anche l'interno è personalizzato. C'erano nuovi interni in pelle, vari badge Mil-Spec e un volante con paddle in magnesio. Le modifiche sono straordinariamente completate da molti piccoli dettagli come la nuova griglia del radiatore con l'emblema del sintonizzatore, i finestrini oscurati oi cupi fari principali. Se riceviamo informazioni su ulteriori modifiche non menzionate prima, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto, come sempre. La cosa migliore è iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

684 cavalli sovralimentati e widebody: Ford F-150 Mil-Spec!

Foto / s: Mil-Spec Automotive

Dati chiave Mil-Spec Ford F-150:

  • Base: pickup Ford F-150
  • Estensioni del corpo (nuovi parafanghi) tutt'intorno
  • Paraurti in stile Baja anteriore e posteriore
  • Griglia anteriore di MSA Design Works
  • Pacchetto aspetto Baja opzionale (portapacchi verniciato a polvere nero, porta pneumatici, sistema Light Pod 2KC)
  • Barra LED da 127 cm sul portapacchi
  • Barra luminosa a LED da 99 cm nel paraurti anteriore
  • Pacchetto sospensioni Baja (escursione 28 cm anteriore e 30 cm posteriore, carreggiata più ampia), nuovo manubrio superiore e inferiore, semiasse anteriore esteso, nuove linee dei freni per viaggi lunghi e capacità fuoristrada migliorate, ammortizzatori Fox Racing con corsa lunga e con ammortizzatori bypass completamente regolabili con diametro di 3 pollici (circa 8 cm), molle Eibach, componenti delle sospensioni in nero lucido e con rivestimento a polvere)
  • Cerchi in lega Rhino Arsenal (5 pezzi con ruota di scorta)
  • Pneumatici da 37 pollici (0,94 m) (Nitto Ridge Grappler)
  • Angolo di avvicinamento 23 pollici (0,58 m) o 27 pollici (0,69 m)
  • Altezza libera dal suolo 33 cm (13 pollici)
  • Motore da 500 CV (risposta dell'acceleratore migliorata, nuovo sistema di valvole a farfalla, nuovo filtro dell'aria, ecc.)
  • 5,6 secondi a 100 km / h
  • Massima 177 kmh
  • Impianto di scarico cat-back ad alto flusso con terminali di scarico destro / sinistro
  • differenziale posteriore bloccabile elettronicamente (rapporto al ponte 3,73)
  • Sistema di frenata antibloccaggio su tutte le ruote e funzione di frenata di emergenza automatica
  • Il serbatoio del carburante può essere aggiornato a 136 litri
  • Cabina con volante performante con paddle in magnesio, marcatura rossa a ore 12, pulsanti in alluminio billet, badge in alluminio billet sulla consolle centrale, sedili con nuovi rivestimenti in pelle in nero e grigio, elementi di design MSA, vetri scuri, ecc.)
  • a partire da $ 89.500

684 cavalli sovralimentati e widebody: Ford F-150 Mil-Spec!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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