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Mini Cabriolet (R52) con oltre 260 CV e altre modifiche!

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 8 maggio 2023 alle 09:11

Mini Cabriolet (R52) con oltre 260 CV e altre modifiche!

I cabriolet sono sempre più in declino in questo paese. Per molti di questi tempi, nascondersi in un SUV di latta è più bello che crogiolarsi al sole in una decappottabile. Ma questo può cambiare rapidamente, perché è risaputo che le tendenze automobilistiche di solito non durano a lungo. Ecco perché ne vogliamo uno modificato Mini decappottabile immagina che stia facendo il giro negli Stati Uniti ed è stato sfruttato con ogni trucco del libro dal proprietario Eduardo Mendez.

Mini Cabrio (R52)

Mini Cabriolet (R52) con oltre 260 CV e altre modifiche!

No, una Mini Cabriolet del genere non deve sembrare dolce e carina, può anche essere un vecchio cane furbo. Con un cofano motore in carbonio, uno Presa d'aria M7 così come modificato fari e indicatori di direzione, l'aspetto del piccolo inglese è nettamente affilato. parafanghi e massiccio minigonne laterali illustrano anche il claim sportivo della favorita della donna, che però in questo caso è in mano maschile. Una gestione ancora più rapida assicura a I coilover di Hyper Street One, che sull'asse posteriore con a Kit camber M7 attrezzato per ottenere un camber negativo minimo.

Inoltre, sull'asse anteriore sono stati montati cerchi da 8,5 × 17 pollici e ruote da 10,5 × 17 pollici sull'asse posteriore. Questi sono da BBSe ascolta il nome del modello RC090. Con la finitura bianca come la neve e l'aspetto del centro di discesa, abbinato al classico look BBS, provocano molto scalpore sulla strada. Dal nostro punto di vista, si armonizzano bene anche con la vernice arancione della Mini. Ultimo ma non meno importante, erano davanti pinze dalla Mini R56 e perforata dischi freno installato. Il sistema di frenatura dovrebbe garantire una decelerazione sicura dalle alte velocità.

Interni completamente rinnovati!

Mini Cabriolet (R52) con oltre 260 CV e altre modifiche!

Non un millimetro si sentiva intatto nell'abitacolo. Non solo il Sedile posteriore è stato ampliato, ma quello cruscotto era avvolto in arancione e i montanti anteriori ora hanno un aspetto carbonio. Inoltre, un grande Schermo da 10,5 pollici per la rientranza del sistema audio e infotainment, completamente rivista, che si trova direttamente al di sotto di quella centrale strumentazione è posto. Tre Altoparlante da 12 pollici, due driver midrange da 10 pollici così come due Subwoofer da 12 pollici di Skar Audio, che sono installati nel bagagliaio, si sono fatti strada anche nella decappottabile. Questo trasforma il piccolo runabout in una discoteca all'aperto quando necessario.

Circa 260 CV assicurano il piacere di guida!

La Mini di Eduardo Mendez ha il Motore a benzina sovralimentato da 1,6 litri. Tuttavia, sono state apportate modifiche al motore. Nuovo iniettori, uno nuovo impianto di scaricoun intercooler con presa d'aria più grande e cambia pressione di sovralimentazione spingere il motore Tritec, frutto della collaborazione con Chrysler e PSA, a ca PS 260. Il cambio avviene tramite manuale cambio a sei marce e la potenza viene inviata solo alle ruote anteriori.

Sfortunatamente, non abbiamo informazioni sulle prestazioni di guida esatte. Il nostro giudizio sulla Mini Cabriolet (R52): Devi avere il coraggio di fare qualcosa! Una Mini Cabriolet non è necessariamente un ospite frequente, ma Eduardo Mendez conosce il suo mestiere e ha creato un veicolo straordinario e armonioso. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

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Credito fotografico: fastcar.co.uk
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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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