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Nero, profondo, largo, rumoroso! No, non stiamo parlando della Golf3 del principiante della patente di guida di 18 anni dietro l'angolo, ma della Mercedes S63 AMG che il tuner Mansory ha impostato. Non c'è quasi più lusso che nella Classe S, oltre alla potenza di 1.000 CV e alla straordinaria coppia di 1.400 Nm! Per noi, l'auto definitiva.
(Foto: Mansory)
L'aspetto completamente nero è particolarmente sorprendente. Niente della Classe S è rivestito di cromo o argento! Se l'auto fosse ammessa in America, sarebbe addirittura possibile oscurare i finestrini tutt'intorno, otticamente decisamente il martello assoluto. Ma torniamo alla versione tedesca…. La base per la Mansory "S" è S 63 AMG con 5,5 biturbo V8 grande litro e 585PS standard.
Per far uscire 415PS alla fine, Mansory deve scavare in profondità nella borsa dei trucchi. Tra le altre cose, sono state installate bielle modificate, un albero motore di nuova concezione, migliori camicie per il cilindro 8 e il turbocompressore 2 più grande. Anche il sistema di scarico è stato completamente riqualificato e il software del motore è stato completamente ricostruito. Dopo queste misure, l'eccesso di S63 M1000 si abbatte su 300km / h sigillato elettronicamente ed è in soli 3,2 secondi su Tempo 100.
Si prega di notare che questa vettura ha quasi 2 tonnellate di peso a vuoto. Tali prestazioni estreme si manifestano in un aspetto altrettanto estremo. È tutto nero. L'unico tocco di colore sono i fanali posteriori e i faretti rossi. Gli accattivanti spoiler tutt'intorno sono realizzati interamente in carbonio. Il set di pneumatici incorporato è nelle dimensioni 22 pollici e si adatta perfettamente all'abbassamento installato. Per questa combinazione ruota-pneumatico si adattava nei passaruota, i parafanghi anteriori dovevano essere allargati.
Mansory non sarebbe Mansory se non fosse stato fatto correttamente qualcosa all'interno. C'è pelle in ogni angolo della macchina. Il prezzo di base della Classe S batte già con 151.000 € da prenotare, inclusa la messa a punto è di nuovo sicura dell'6-fold. Per questo si sposta quindi la classe S più forte sulle nostre strade.
