Mitsubishi Eclipse con motore Evo e trazione integrale - rally per la strada.

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 12:16

È stato un po 'più tranquillo intorno al marchio Mitsubishi da qualche tempo, poiché tutti i modelli sportivi che hanno attirato gli appassionati di auto e sintonizzando gli appassionati nelle sale di vendita sono stati interrotti qualche tempo fa. A favore dei SUV, quasi tutti i modelli di auto sono stati abbandonati ad eccezione della piccola Star Space, e al giorno d'oggi il tradizionale marchio giapponese ha solo un'ombra nel mercato automobilistico globale. Di recente preoccupato un rendering di un possibile successore della beata Mitsubishi 3000 GT per una sensazione in rete, ma questo dovrebbe rimanere solo un sogno di molti fan di JDM, perché il marchio con i tre diamanti preferisce concentrarsi su SUV e pickup invece di servire conducenti sportivi e sintonizzare i fan con modelli dinamici. A nostro avviso, è un peccato, perché ci sono ancora molti fan di Mitsubishi che bramano i vecchi tempi quando 3000 GT, Eclipse e Lancer Evolution erano modelli molto sportivi del marchio che la concorrenza di Toyota , Nissan o Honda ti hanno spaventato.

Una macchina da spettacolo con geni da rally.

Questa vettura, che vi stiamo presentando, è un'auto da rally di razza vestita di una coupé sportiva, poiché la Mitsubishi Eclipse non ospita più il motore standard e la trasmissione, ma era equipaggiata con la trazione di una Lancer Evolution, che è nota non solo per ha suscitato scalpore sulle piste da rally del mondo. Il proprietario Miguel Martinez, che è attivo nella scena del tuning e ha guardato molti video di tuning su YouTube e Instagram all'età di 25 anni per imitare il modello del film Fast-and-Furious, è anche direttore marketing di Bisimoto Engineeringe dopo aver finito di lavorare la sera, sta lavorando ai suoi progetti Mitsubishi come Eclipse o Lancer Evolution. E questo Eclipse mostra chiaramente che non è solo una cabina per hobby, ma che il veicolo è stato messo a punto e rifinito in modo assolutamente professionale, e con il suo design sportivo, che grazie all'abbassamento e ai cerchi RAYS Gram Lights 57DR nel 18- Formato in pollici che attira l'attenzione di tutti. Eclipse funzionerebbe su tutti Riunione JDM tagliare una bella figura e sicuramente dare un aspetto stupito.

motore sintonizzato da Lancer Evolution

Per erogare circa 400 CV, il motore della Mitsubishi Lancer Evolution chiamato 4G63 con cilindrata di 2 litri e un turbocompressore, che normalmente fa il suo lavoro nei vari modelli Evo del marchio con i tre diamanti, è stato nuovamente aumentato di prestazioni, e Con trazione integrale Sbaglio. È probabilmente il primo e finora l'unico Eclipse Mitsubishi ad essere equipaggiato con un Cambio motore e un passaggio a trazione integrale è stato fornito, poiché il modello originale ospitava effettivamente un quattro cilindri da 2 litri senza turbocompressore, che produceva 140 CV e alimentava solo le ruote anteriori. Con 400 HP, Eclipse dovrebbe raggiungere prestazioni senza dubbio. Negli Stati Uniti, dove il Mitsu fa i suoi giri, non è importante che un'auto raggiunga un'alta velocità massima a causa dei rigorosi limiti di velocità.

un'auto da esposizione che non è in vendita

Per inciso, l'Eclipse, che è stato messo a punto da Miguel Martinez, al momento non è in vendita, e chiunque si sia innamorato spontaneamente dei giapponesi deve accontentarsi della galleria di immagini che ti abbiamo fornito alla fine dell'articolo. Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche a questo Eclipse, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se ti iscrivi semplicemente al nostro feed. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

(Foto / e: superstreetonline.com)

Lavori di conversione su Eclipse:

• Sostituzione del motore con motore turbo benzina Mitsubishi 4G63 con cilindrata di 2 litri rispetto alla Evo VIII
• trazione integrale
• Impianto di scarico GReddy 3 ″
• Blow-off valvola
• Intercooler AEM
• Linea carburante 340lph
• Compressori Mishimoto
• Regolatore di pressione del carburante Fuelab
• Iniettori iniettori carburante da 1050 cc
• Cambio manuale a cinque marce Evo IV
• Azione Clutch Stage 3 clutch
• Sistema frenante Evo IX Brembo
• Ala posteriore in carbonio
• Fanali posteriori EDM
• Labbro spoiler anteriore in carbonio di Carbonetics
• diffusore posteriore
• copertura del fanale posteriore centrale
• Sedili sportivi Bride Vios III
• Volante sportivo Nardi

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