Non c'è niente che non c'è! Il Mohs Safarikar!

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Cominciamo con la frase: "Un design speciale e un'attrezzatura speciale: Il (o "The") Mohs Safarikar ..."! O preferiamo iniziare con Bruce Mohs? In tutta onestà, non lo sappiamo. Quello che vogliamo mostrarti è troppo bizzarro. OK, ricomincia con la storia! Bruce Mohs ha iniziato a sviluppare le proprie automobili nel 1968. Ha sviluppato quattro diversi modelli nel suo laboratorio. Il primo modello era quello Veicolo Ostentatienne Opera Sedan. L'obiettivo dello sviluppo del veicolo era molto comfort, lusso e sicurezza passiva. Bruce ha Mohs alle porte rinunciato. Ce n'era uno nella parte posteriore del veicolo per entrare e uscire meccanismo di aperturache ha raggiunto il tetto del veicolo. Visivamente, il veicolo era molto diverso dai tipi di veicoli dei concorrenti. Inizialmente, l'auto ne aveva uno Lacca d'oro. Questo è stato successivamente cambiato in blu. Tuttavia, il modello potrebbe anche essere riverniciato non vendere.

Mohs Safari Kar

Poiché il veicolo insolito era invendibile, Bruce Mohs ne sviluppò uno nuovo nel 1973, il Macchina Safari. Il veicolo sembrava una limousine con porte scorrevoli sui lati. Inoltre, il Safarikar è stato dipinto di nero. La vernice nera faceva sembrare le dimensioni del veicolo più piccole. Bruce Mohs ha scelto uno dei Borsa da viaggio International Harvester. Aveva già scelto lo stesso telaio per l'Opera Ostentatienne. L'auto da safari dovrebbe essere una comoda compagna per i safari in Africa. Il lusso del veicolo è stato sviluppato sulla base di una Rolls-Royce. L'auto da safari era dotata di un Motore V6,4 da litri 8, che è un risultato di 133kW e così PS 181 avrebbe.

Equipaggiamento speciale aggiuntivo dell'auto da safari

Una vernice lucida è stata omessa a causa degli scopi di caccia grossa. Per questo, il veicolo era in interno attrezzata per una caccia ottimale. Quindi il Safarikar ne aveva uno Panchina , Supporti per fucili nella parte posteriore. Il veicolo era dotato di un totale di tre posti. La panca potrebbe anche essere trasformata in un letto. I cuscini per questo erano nascosti nella pannellatura e potevano anche essere ripiegati. Le copertine all'interno erano costituite da Pelle sintetica Naugahyde. Questo dovrebbe contrastare i riflessi. I cecchini potrebbero quindi adattarsi in modo ottimale alla caccia. Tuttavia, l'auto da safari aveva anche la possibilità di utilizzare la panchina da ripiegarein modo da poter sparare stando in piedi. Il tetto in acciaio è stato facile da fare piegare all'indietro. L'intero corpo è uscito facile , inossidabile Realizzato in alluminio. Le grandi porte scorrono indietro. Visivamente e in termini di design, il veicolo era a dir poco abituarsi. Tuttavia, se si considera lo scopo ancora legittimo, allora offriva molto lusso.

Possibilità di acquistare un'auto da safari

E recentemente è stata aperta un'auto da safari 349.500 USD presso Hyman Ltd. offerto. Ma questo prezzo è sicuramente troppo alto. Anche questo non giustifica la rarità del modello. Bruce Mohs aveva costruito un totale di tre veicoli. Uno è in un museo per la mostra. Un altro modello è stato scoperto in Georgia e restaurato nel 2009. È stato creato un nuovo interno con 7000 punti in acciaio inossidabile e 36,5 metri quadrati di pelle artificiale. La grata del radiatore molto massiccia, che ha persino il suo ornamento sul cofano, è ancora impressionante. Bruce Mohs aveva già l'ornamento del cappuccio per quello Veicolo Ostentatienne Opera Sedan creato. L'auto da safari ne ha anche di più piccole pneumatici riempiti di azotocome il suo predecessore.

Bruce Baldwin Mohs

Bruce Baldwin Mohs, pronipote del re svedese Karl-Johann, aveva molte idee e creazioni straordinarie. Così si dedicò a numerose invenzioni. Nel 1948 iniziò a sviluppare e ottimizzare gli idrovolanti. Nel 1958 amplia i servizi per la sua azienda offrendo un servizio di volo charter con un Cessna 120 come idrovolante. Era lui stesso il capitano del Cessna, per lui la sicurezza era sempre importante nell'aria e sulla terra. Già negli anni '1950, ha convertito le cinture degli aerei installandole in un pick-up privato. Ha anche inventato strisce riflettenti per le barriere sulle autostrade per avere più sicurezza qui. Inoltre, ha inventato uno scooter molto grande e un nuovo frappè istantaneo. I suoi interessi erano vari ed era sempre desideroso di far avanzare il suo tempo con le sue invenzioni.

Foto / i: Hyman Ltd.

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