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Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:11
Nella gerarchia dei modelli Nissan Skyline, la GT-R è ovviamente il top indiscusso. Pertanto, il tuner britannico James Hibbert ha dovuto ascoltare molte derisioni e scherni quando ha motorizzato la sua allora R34 GT-R contro una più debole GT T scambiato. Ma la follia di Hibbert ha un metodo, e così ha deciso di modificare la sua R34 GT-T, che ovviamente preferisce alla GT-R, per mettere in discussione la gerarchia interna del modello. Certo, anche il gusto personale è decisivo, perché la GT-T, ad esempio, non ha un'ala posteriore evidente come la GT-R, motivo per cui è molto più discreta. Di solito è ben al di sotto della GT-R in classifica, come abbiamo già detto.
Mostra l'auto per momenti speciali JDM
Questo completamente senza spoiler Incredibile, i vari allegati da Corsa al Sole ha installato, come minigonne laterali , labbro anteriore, possiede un Kit coilover BC Racing con cuscinetti a cupola architrave regolabili Driftworks Stanceparts Air kitil cui compressore è nascosto nel bagagliaio, oltre a vari Parti del telaio da Japspeed, tra l'altro modificato le sospensioni delle ruote per a Camber-sintonizzazione abilitare. Inoltre erano cerchi in lega 18 pollici con il nome del modello Lavoro CR-2P Montato in argento GT con una superficie di scorrimento lucida su cui Pneumatici Achille 123 nel formato 225/35/18 all'anteriore e 255/35/18 all'asse posteriore.
Tutto intorno c'erano anche Piastre binario da 10 mm installato. Vivi dietro i cerchi freni Brembo dalla Skyline R34 GT-R con dischi freno forati nella parte anteriore e dischi freno standard e pinze freno standard nella parte posteriore. Naturalmente ci sono anche varie modifiche stilistiche, ed è così che è nata una Cofano stile Z-Tune installato e il paraurti posteriore di una R34 GT-R ha trovato la sua strada nella Nissan. UN diffusore posteriore così come quelli veri Specchio Ganador sono ulteriori punti salienti della completa ristrutturazione. Inoltre, il Tergicristallo posteriore rimosso, e il Pulito il retro. Successivamente sono stati i Coperture dei fanali posteriori della GT-R R34 installata.
Un altro si è fermato Illuminazione sottoscocca al neon L'ingresso, che può essere controllato via Bluetooth dal telefono cellulare, e l'intero veicolo è in un unico Tono viola appena dipinto. Misure di messa a punto più piccole influenzano anche il frecce anteriori e laterali colorate e Protezione cavitàche dovrebbe dichiarare guerra alla ruggine. Modificato in questo modo, il veicolo è ovviamente un vero colpo d'occhio, che trova molti fan ad ogni riunione di tuning ed è sicuro di essere ricordato da ogni visitatore.
interni spogliati con qualche sorpresa
L'interno è diventato completo nudo, e si è rivelato completo Roll-bar HDF integrato, che dovrebbe fornire la necessaria rigidità e sicurezza in pista. Sedili sportivi Corbeau Club con le cinghie dell'imbracatura di Driftworks hanno trovato la loro strada anche nella Skyline GT-T. UN pomello del cambio da un fulmine, uno speciale Pulsante deriva oltre che compatto volante sportivo di Nardi sono anche in pozzetto.
Superficie diversificata strumenti supplementari così come a Estintore Ovviamente non dovrebbero mancare sotto il sedile del passeggero. Sorprendentemente, però, c'è anche molta comodità, perché Altoparlanti anteriori da Hertz e uno Sistema DVD di Kenwood garantiscono il suono ottimale. Per inciso, va anche detto che luccichio si è fatto strada negli interni per rendere l'intero interno un po' più colorato e per adattare l'abitacolo alla vernice.
Il motore turbo benzina R2,5 da 6 litri fornisce propulsione
PS 450 dovrebbe ringraziare il sei cilindri in linea? turbocompressore ed eseguire varie misure di accordatura. Ce n'è uno per quello Downpipe HKS, uno HKS GTRS per turbocompressore e alcuni accessori come uno Compressore, uno Radiatore olio e uno grande Intercooler di GReddy. Questo produce i 450 CV, che, tra l'altro, sono a 1,4 bar aumenta la pressione preoccupazione è possibile in primo luogo.
La potenza viene trasmessa tramite a Cambio manuale a cinque marce con corsa del cambio ridotta sulle ruote posteriori. Grazie uno differenziale autobloccante Puoi anche andare alla deriva meravigliosamente con l'auto. Sfortunatamente, non sappiamo nulla delle prestazioni, ma dovrebbero essere di alto livello. Tuttavia, questo veicolo è chiaramente progettato più per mostrare e brillare che per percorrere l'autostrada alla massima velocità.
Il nostro Conclusione su questo Nissan Skyline R34 GT-T:
Un'auto affascinante che è stata completata come veicolo di progetto dal sintonizzatore James Hibbert. Non si vede una cosa del genere tutti i giorni, anche nella scena JDM, e ogni fan di Nissan avrà l'acquolina in bocca quando pensa a questo gioiello. Naturalmente abbiamo anche una galleria di immagini pronta per te alla fine dell'articolo. Se riceviamo ulteriori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Non preoccuparti, ovviamente non era così quando si trattava di sintonizzazione automatica / automatica. La nostra rivista lo ha ancora decine di migliaia altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Quindi fai clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato a tutto ciò che ha a che fare con la Skyline GT-R? Quindi il seguente estratto con altri veicoli è sicuramente quello giusto.
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Photo credit: fastcar.it
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