Domenica 28 aprile 2024
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Oberhammer - cartech.ch Range Rover Evoque Widebody

Momento della lettura 4 Min.

Oberhammer - cartech.ch Range Rover Evoque Widebody

All'inizio di agosto, il sintonizzatore tedesco Hamann Motorsport ha presentato la spettacolare Range Rover Evoque Convertible con il suo kit widebody di nuova concezione (abbiamo riportato). Esattamente questo kit per il corpo è ora arrivato in Svizzera ed è stato realizzato da cartech.ch legato a un convertibile bianco Evoque. Fondamentalmente, il tutto non è una novità se non c'è questo set di ruote a raggi 5 perfettamente adatto. Sebbene non abbiamo davvero specificato i dettagli dei cerchi, ma se siamo corretti, è il cerchio Vossen Wheels CG-201 in un stimato 20 o 21 pollici. Come possiamo vedere nel veicolo collegato sopra, ovviamente, Hamann Motorsport offre anche diverse sale montate per Evoque. Ma per quanto chic, ad esempio, la ruota Hamann Anniversary Evo con i suoi raggi in filigrana sembra anche adattarsi otticamente alle Ruote Vossen alla decisa cabriolet ai miei occhi.

Cerchi Vossen Wheels CG-201?

Oberhammer - cartech.ch Range Rover Evoque Widebody

Il design a 5 razze sembra semplicemente più forte e soddisfa i requisiti dei passaruota estremamente allargati e dei grandi paraurti meglio dei sottili raggi di Hamann Alu. Ma come ho detto, questa è ovviamente solo un'impressione soggettiva da me. Il resto del veicolo è stato modificato esattamente come, ad esempio, DS automobile & autowerke GmbH ha fatto. Nello specifico, questo significa che l'Evoque ha ottenuto un nuovo grembiule anteriore che include due luci di marcia diurna a LED, c'erano inconfondibili razzi parafango, nuove minigonne laterali, uno spoiler posteriore e un grembiule posteriore completamente ridisegnato con un sistema di scarico sportivo centrale. Quando si tratta della griglia del radiatore incorporata, non siamo del tutto sicuri che si tratti di una parte Hamann, il badge nero al centro non lo suggerisce o forse mostra un componente opzionale.

Oberhammer - cartech.ch Range Rover Evoque Widebody

Qualcosa è cambiato anche in termini di tecnologia del telaio, cartech ha installato un kit coilover KW che garantisce un abbassamento significativo e consente anche uno stile di guida più sportivo, soprattutto in connessione con i nuovi cerchi in alluminio. Dalla fabbrica, la Range Rover Evoque, soprattutto come cabriolet, è un tipo di veicolo quasi unico e con il kit widebody estremo di Hamann Motorsport è sicuramente il vero colpo d'occhio e al momento senza rivali. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche alla Range Rover da cartech.ch, c'è ovviamente, come sempre, un aggiornamento per questo post. È meglio iscriversi al nostro feed e se c'è qualcosa di nuovo verrai informato immediatamente. Ci auguriamo che ti piaccia guardare le foto.

Oberhammer - cartech.ch Range Rover Evoque Widebody

(Foto / e: cartech.ch - Svizzera)

Queste sono le modifiche alla Range Rover Evoque:

  • Kit widebody HAMANN RANGE ROVER EVOQUE (grembialatura anteriore incl.2 luci di marcia diurna a LED (n. Ordine: 10000611-KPL), parafanghi VA / HA 12 pezzi (n. Ordine: 10000626), minigonne laterali (n. : 10000620), grembialatura posteriore a 2 tubi al centro (numero d'ordine: 10000645)
  • Cerchi in lega Vossen Wheels in nero (circa 21 pollici, tipo CG-201)
  • Abbassamento (sospensione coilover KW)
  • forse un aumento delle prestazioni - (tuning del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - ulteriori informazioni non sono disponibili)
  • Sistema di scarico sportivo Hamann Motorsport (montato centralmente)

Abbiamo ancora molte altre migliaia di storie fotografiche su tuningblog.eu, se volevi vedere un estratto fai clic QUI. E abbiamo anche alcuni altri veicoli da cartech.ch, il seguente è un piccolo estratto:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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