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Fanculo eco-follia! Arriva il BRABUS B63S - 700 6X6

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 3 marzo 2023 alle 05:50

Fanculo eco-follia! Arriva il BRABUS B63S - 700 6X6

Risparmio di carburante, CO2, efficienza? Tutti i termini che un proprietario di un BRABUS B63S - 700 6 × 6 potrebbe aver cercato nel dizionario Duden ma certamente non conosce il loro significato. Brabus fornisce BRABUS B63S - 700 6 × 6 per tutti coloro che non sono eco-compatibili.

Fanculo eco-follia! Arriva il BRABUS B63S - 700 6X6
La stessa Mercedes sta già producendo la versione 6 × 6 della Classe G, come se ciò non fosse abbastanza stupido, Brabus arriva e fa il tutto. I consumi della versione di fabbrica 6 × 6 sono di circa 50l per 100 km. Di nuovo? 50 LITRI su 100 chilometri! Stranamente, Brabus non ha ancora fornito alcuna informazione sul consumo per il suo BRABUS B63S - 700 6 × 6 con incredibili 700PS. Ma supponiamo che questo non sarà inferiore. Brabus ha ottenuto questa prestazione sostituendo il turbocompressore e installando speciali convertitori catalitici. In modo che tu possa anche sentire che Godzilla è di cattivo umore, ovviamente è stato installato un sistema di scarico sportivo Brabus che dice disadorna "eccomi qui".

Fanculo eco-follia! Arriva il BRABUS B63S - 700 6X6Fortunatamente, il volume può essere regolato utilizzando il telecomando. Per inciso, i pneumatici integrati hanno un elegante formato da 37 pollici e sono quindi alti quasi 1 metro. A causa delle gomme, il Brabus può guidare solo 160 km / h, se altri fossero installati sarebbe incredibile 240 km / h !!! Dato il peso totale di 4 tonnellate, non è necessario commentare il tutto.

Fanculo eco-follia! Arriva il BRABUS B63S - 700 6X6Brabus, tuttavia, ha anche cercato di ridurre il peso e ha installato un cofano e uno specchio esterno in carbonio, risparmiando 15 kg. Anche l'interno è stato opportunamente rinnovato e quindi sembra che le ultime 256 mucche della grande macelleria dietro l'angolo siano state installate direttamente in questa macchina. Ogni piccolo dettaglio è rivestito in pelle o dotato di carbonio. Il migliore alla fine: questo mostro costa € 482.000!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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