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Parti di prestazioni OEM per Chevy Tahoe e Suburban del 2021

Momento della lettura 4 Min.

Aggiornato di recente il 23 febbraio 2022 alle 11:51

Parti di prestazioni OEM per Chevy Tahoe e Suburban del 2021

Negli Stati Uniti, la Chevrolet Tahoe e la Suburban sono note per essere qualcosa di simile a una VW Golf in Germania. Nel continente, dove tutto è un po 'più grande e più ampio, questi modelli di SUV mostruosi vengono venduti come fette di pane. Come europeo puoi pensarci come vuoi, ma i due giganteschi fuoristrada incarnano lo stile di vita americano come nessun'altra automobile su questo lato di un pick-up. E poiché la messa a punto e le successive rifiniture del veicolo sono molto popolari anche negli Stati Uniti, Chevrolet ha ora messo insieme un pacchetto OEM con parti di messa a punto per entrambi i modelli, che è destinato ad attrarre i conducenti sportivi. Pertanto, il marchio Chevrolet spera di ottenere un vantaggio decisivo sui suoi concorrenti chiamati Ford e Dodge, che non hanno ancora offerto le misure.

Modifiche all'esterno e al motore

Parti di prestazioni OEM per Chevy Tahoe e Suburban del 2021

Ad esempio, è disponibile un intercooler di livello LPO, disponibile sia con il motore a benzina V5,3 da 8 litri che con il motore a benzina V6,2 da 8 litri, nessuno dei quali è turbocompresso. Chevrolet riferisce che questo aumenta la fornitura d'aria rispettivamente del 13 e del 17 percento, con conseguente aumento delle prestazioni. È incluso un filtro a secco, che costa $ 625 esclusi i costi di installazione. I proprietari del pacchetto prestazioni possono anche aspettarsi un sistema di scarico senza convertitore catalitico, con uno o due tubi di scappamento, che costa altri 1.645 o 2.145 dollari. Di conseguenza, si ottengono almeno 4 CV e 3 Newton metri di potenza o coppia e, naturalmente, un suono migliore. Di serie, il motore a benzina V5,3 aspirato da 8 litri eroga 355 CV e 522 Newton metri di coppia massima, mentre il V6,2 aspirato da 8 litri eroga 420 CV e 624 Newton metri. Nonostante le modifiche alla trasmissione, Chevrolet non offre ancora un kit compressore per i motori, con il quale si potrebbe ottenere molta più potenza dal veicolo.

Parti di prestazioni OEM per Chevy Tahoe e Suburban del 2021

D'altra parte, a nostro avviso, è anche superfluo dare alla Tahoe o Suburban ancora più potenza e coppia, poiché il veicolo non può comunque essere guidato in autostrada, perché il telaio, il baricentro e la forma della carrozzeria semplicemente non sono progettati per questo siamo. L'esterno, invece, è valorizzato da pinze dei freni perfettamente coordinate ai colori, mentre un impianto frenante racing a sei pistoncini è destinato a garantire valori di decelerazione decenti. Naturalmente, il divertimento costa anche un sacco di soldi, perché l'impianto frenante non è disponibile per meno di $ 2.895, mentre le pinze dei freni colorate costano altri $ 575.

Chi acquisterà il pacchetto prestazioni?

Parti di prestazioni OEM per Chevy Tahoe e Suburban del 2021

Soprattutto i conducenti che vogliono essere sportivi su strada con il loro SUV di grandi dimensioni, che soprattutto offre spazio e sono lì per segnalare agli altri che in qualche modo ce l'hanno fatta, acquisteranno il pacchetto prestazioni. È piuttosto inadatto per gli autoposer, in quanto aumenta principalmente le prestazioni e non offre modifiche ottiche evidenti, ad eccezione del sistema frenante abbinato al colore. Soprattutto, però, il pacchetto è adatto a conducenti che vogliono vantarsi di dati di prestazioni e coppia con i loro amici o al tavolo dei clienti abituali per fare una forte impressione ai loro amici, che possono avere un veicolo meno potente nel garage. Un altro argomento a favore del pacchetto sarebbe il suono notevolmente migliorato dei motori V8, che potrebbe derivare da questo intervento, ma non possiamo commentare in quanto non siamo ancora stati in grado di trovare alcun campione di suono. Tuttavia, possiamo offrire a tutti i fan di Tahoe e Suburban una galleria di immagini, che puoi guardare e goderti con entusiasmo. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se prendi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

Foto / s: Chevrolet

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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