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Foto di Porsche
Porsche si congratula con Manthey-Racing per il suo 25 ° compleanno. L'azienda, situata a Meuspath vicino al Nürburgring-Nordschleife, è stata fondata nel 1996 dal pilota automobilistico Olaf Manthey e da allora è stata strettamente associata al produttore di auto sportive.
Nel 2013 Manthey ha fuso la sua azienda con Raeder Automotive GmbH. Nello stesso anno, Porsche AG ha consolidato la collaborazione di successo con una quota di maggioranza del 51% e da allora l'ha costantemente ampliata. La Manthey-Racing GmbH impiega attualmente circa 200 persone sotto la direzione dei comproprietari Nicolas e Martin Raeder. Tra le altre cose, è stata premiata per la Porsche 911 RSR del team ufficiale nel FIA World Endurance Championship (WEC) e la 911 GT3 R conosciuta come "Grello" nella Nürburgring Endurance Series (NLS) e nella gara di 24 ore Responsabile delle gare sul percorso tradizionale dell'Eifel.
“Manthey-Racing è stato un partner importante per Porsche sin dalla fondazione del team corse nel 1996. Insieme abbiamo ottenuto molto nel motorsport, vinto numerose gare e vinto titoli ", afferma Fritz Enzinger, responsabile di Porsche Motorsport. “L'entusiasmo e la professionalità del team Meuspath hanno fornito le basi per questo. Le due società appartengono insieme dal 2013 e hanno ampliato la loro collaborazione per includere molte aree di business. Vorrei ringraziarti per questo e congratularmi con te per il tuo 25 ° compleanno! "
“Quando ho fondato Manthey-Racing nel 1996, questo sviluppo dell'azienda non era affatto prevedibile. Grazie al grande impegno di tutte le persone coinvolte e al loro amore per la precisione, che è ciò che conta nel motorsport, siamo riusciti a convincere Porsche di noi stessi. Oggi il produttore di auto sportive possiede persino la quota di maggioranza di Manthey-Racing, il che mi rende orgoglioso ", sottolinea Olaf Manthey. "Anche la decisione di affidare l'attività nelle mani di Nicki e Martin Raeder nel 2013 si è rivelata azzeccata: continueranno a gestire l'azienda esattamente come la vedo io: professionale, ma con i piedi per terra e con un molta passione. Non vedo l'ora di poter supportare attivamente lo sviluppo di Manthey-Racing anche da bordo campo in futuro ".
La buona reputazione di Olaf Manthey
Anche prima che Olaf Manthey di Bonn fondasse la sua squadra, il nome Manthey godeva di un'ottima reputazione nel motorsport: oltre ai suoi baffi, il pilota era noto principalmente per le corse di auto da turismo senza paura, spesso accompagnate da spettacolari angoli di derapata. Nel 911, il tecnico esperto non si è trovato al volante di un'auto da corsa 1990 fino all'età di 35 anni. Il suo amore per la sofisticata auto sportiva con motore posteriore è divampato al secondo sguardo. Nella stessa stagione, Manthey è diventato il primo campione nella storia della Porsche Carrera Cup. È stato il primo e unico titolo nella carriera attiva del due volte secondo classificato nel DTM.
Nel 1996, dopo aver vinto 22 gare nel campionato endurance al Nürburgring, Manthey ha attuato un piano a lungo accarezzato ed è entrato nella Porsche Supercup con il suo team di corse di nuova fondazione. Già nel primo anno, la giovane squadra ha conquistato il quarto posto nella classifica a squadre al campionato svoltosi nell'ambito degli eventi di Formula 1. Nel 1997 seguì una serie di vittorie, che fino ad oggi non ha paragoni nella serie di coppe monomarca: Manthey e l'olandese Patrick Huisman si assicurarono per quattro volte di seguito la classifica piloti e squadre della Supercoppa. L'inizio di una straordinaria storia di successo.
La lunga storia di successo di Manthey-Racing
Nel 1999 Manthey-Racing ha coronato il suo debutto alla 911 Ore di Le Mans con una vittoria nella classe GT con una Porsche 3 GT996-R della generazione 24. Un anno dopo la squadra si è trasferita da Rheinbreitbach a Meuspath al Nürburgring. La casa automobilistica sportiva e la squadra corse si sono presto avvicinate: nel 2006, Porsche Motorsport ha trasferito le attività dell'UPS Porsche Junior Team a Manthey-Racing. Nella stessa stagione, il popolo dell'Eifel, insieme a Porsche Motorsport, ha messo in campo per la prima volta anche la nuova Porsche 911 GT3 RSR. Con successo: l'inizio della 24 ore di Spa-Francorchamps ha portato direttamente alla vittoria di classe.
Nel frattempo, Manthey aveva anche raccolto la sfida di vincere la gara di 24 ore sul circuito di casa. L'impresa è fallita tre volte. Nel 2006 la svolta è arrivata con una 911 GT3-MR verniciata in giallo-verde, proprio come nel 2007, 2008 e 2009 con la "fat one", una 911 GT3 RSR. Nel 2010 c'è stata quasi una sensazione: la 911 GT3 R Hybrid usata da Manthey per Porsche Motorsport ha guidato la gara di 24 ore per molto tempo e ha dovuto rinunciare solo poco prima della fine a causa di una molla della valvola rotta. Nel 2011 Manthey-Racing è rimasta di nuovo imbattuta nella classica Nordschleife.
Per tutte e cinque le vittorie, l'ex Porsche Junior e oggi ambasciatore del marchio Timo Bernhard ha fatto parte dell'equipaggio dei piloti, quattro volte ciascuno con Marcel Tiemann e gli ultimi vincitori di Le Mans Marc Lieb e Roman Dumas. La vittoria numero 2018 è seguita nel 6 con una 911 GT3 R giallo brillante, che i fan hanno da tempo portato nel cuore dei fan come "Grello". Ad oggi, nessun'altra squadra ha avuto più successo in questa gara.
Supporto di Manthey-Racing alle uscite di lavoro GT
Manthey-Racing supporta le uscite di Porsche GT nel campionato mondiale endurance WEC dal 2013 e ha ottenuto un'altra vittoria di classe a Le Mans con la 911 RSR nel primissimo anno. Nel 2015 la partnership ha vinto tutti i titoli mondiali nella classifica GTE Pro - così come nella "super stagione" 2018/2019, incluso un terzo successo a Le Mans sotto forma di una doppia vittoria.
Oggi Manthey-Racing è un'azienda ambiziosa con quattro aree di business. Lo spettro spazia dagli incarichi di sport motoristici per Porsche nel WEC e sul Nürburgring-Nordschleife agli eventi della Porsche Racing Experience di Manthey-Racing e al Porsche Service Center di Meuspath al supporto globale per i team dei clienti.
Lo sviluppo dei propri pacchetti "MR"
Inoltre, ci sono progetti propri come il Cayman GT4 Trophy di Manthey-Racing nella Nürburgring Endurance Series (NLS) e lo sviluppo di pacchetti "MR" per Porsche GT da corsa e modelli di serie. La 911 GT2 RS è una delle auto sportive da strada più spettacolari per cui Manthey-Racing ha sviluppato uno speciale kit di prestazioni. Con il collaudatore Lars Kern al volante, la versione MR ha ottenuto un tempo sul giro di 2018: 6 minuti sulla Nordschleife nell'ottobre 40,3. Manthey-Racing offre ora pacchetti MR per molti modelli GT di Porsche.
"Siamo stati felici di continuare la filosofia di Olaf Manthey dopo la fusione delle nostre due società, perché corrispondeva anche al nostro pensiero alla Raeder Motorsport", sottolinea Nicolas Raeder, amministratore delegato e co-proprietario di Manthey-Racing. “Con Porsche come partner e azionista, da allora la nostra azienda ha assistito a uno sviluppo entusiasmante.
Vogliamo continuare a crescere in futuro e sfruttare il know-how che abbiamo acquisito nel motorsport, sotto forma di servizi per conducenti privati, in occasione di eventi o nello sviluppo di auto da corsa e sportive da strada. Insieme ai nostri dipendenti impegnati, non vediamo l'ora di affrontare i prossimi 25 anni nell'entusiasmante storia di Manthey-Racing ".
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