Dal boxer alla batteria: Porsche 356 Coupé e Taycan 4S

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Photo credit: Porsche

Il garage di una coppia norvegese racconta la storia della Porsche: una nuova Taycan 356S è stata recentemente installata accanto alla loro 1959 Coupé del 4. Martin e Ann-Mari Sundvoll-Noreng condividono un amore comune per i classici raffreddati ad aria. Ma con l'ultima aggiunta alla loro flotta - la loro primissima macchina nuova - i norvegesi pazzi per la Porsche aprono un nuovo capitolo. Nella loro città natale di Ski, a circa 20 minuti a sud di Oslo in auto, il garage della coppia Sundvoll-Noreng ospita una 356 Coupé (costruita nel 1959) e una Taycan 4S nuova di zecca. Due parti molto diverse, ma ugualmente importanti, della lunga e variegata storia di Porsche.

Porsche 356 Coupé e Taycan 4S

Come molti altri appassionati, il graphic designer Martin ha trovato la sua strada nel mondo Porsche tramite Volkswagen più conveniente. Ricorda: “Ho comprato prima una VW Bulli del 1966 e poi un Maggiolino. È stato grazie a questa vettura che finalmente sono venuto a conoscenza della 356 e della prima 911 ”. All'inizio Martin voleva davvero una 356 ma non poteva permettersela. “E così è diventata una replica di Speedster basata su VW. Ma i prezzi per i veicoli originali hanno continuato a salire. La prima Porsche che ho comprato è stata una 911 T che ho trovato su eBay negli Stati Uniti. Si doveva fare molto al riguardo. Sono stato in grado di fare la maggior parte del lavoro da solo, e ora è al top della condizione ".

La 911 sarebbe rimasta in possesso permanente della coppia Sundvoll-Noreng, ma Martin non è riuscito a ottenere la 356 che ha suscitato il suo interesse tanti anni fa. Alla fine ne trovò un esemplare nella vicina Svezia. La coupé del 1959 era in condizioni solide, se non restaurata. Martin ha deciso di rinnovare con cura il veicolo preservando la patina dell'auto. Con un telaio ribassato e un nuovo motore di serie, la 356 è stata un veicolo quotidiano affidabile dallo scorso inverno, e di tanto in tanto ha persino un assaggio delle corse.

Con la 356 Coupé in pista

“Lo usiamo molto in estate. Ann-Mari lo usa per recarsi al lavoro ", afferma Martin. “Di recente abbiamo guidato insieme una piccola tappa di rally qui in Norvegia come parte di un grande incontro tra VW e Porsche. Siamo stati anche su una pista nella zona. "" Non molte persone in Norvegia usano i loro classici in questo modo ", aggiunge sua moglie Ann-Mari. “La maggior parte di loro carica le auto sui rimorchi e le porta alle riunioni. Lì le auto vengono prelevate dal rimorchio, per essere poi rimesse a posto. Non usano davvero questi veicoli. Ma penso che siano lì per essere guidati. Ecco come lo fai con una Porsche! "

Quando la famiglia Sundvoll-Noreng ha annunciato il loro arrivo, Martin e Ann-Mari hanno dovuto riprogrammare: per quanto si divertano a stare al volante della loro 356, hanno dovuto ammettere che il sedile posteriore di un'auto di 60 anni non è il posto ideale per un neonato è. Stavano giocando a lungo con l'acquisto di una Taycan.

La Taycan 4S come nuovo veicolo quotidiano

"Quando abbiamo visto le prime foto di questa vettura, stavamo già pensando di acquistarla", spiega Martin. "E più scoprivamo la Taycan, più ne eravamo convinti". Alla fine, sono stati in grado di ritirare la loro Taycan 4S in "Carrara White Metallic" presso il Centro Porsche di Oslo. L'atleta elettrico è diventato immediatamente il loro nuovo veicolo di tutti i giorni. "All'inizio litigavamo sempre su chi poteva andare a fare shopping con esso", racconta Ann-Mari con una risata. "Ma ora la guido sempre io."

Ciò significa che Martin, che è nel consiglio di amministrazione del Norwegian 356 Owners Club, ha il grato compito di continuare a guidare la sua amata classica. "È davvero qualcosa di speciale avere questa vecchia Porsche e l'ultimo modello uno accanto all'altro nel garage", sottolinea. “I due non potrebbero essere più diversi: uno famoso per la sua ingegnosa semplicità, l'altro incredibilmente progressista. Ma nonostante questi enormi contrasti, puoi sentire una connessione tra le due auto quando le guidi. Questa è l'anima di Porsche. "

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