Paul Stephens Restomod Porsche 911 come alternativa al cantante?

Thomas Wachsmuth 8. Giugno 2022 -> Auto dalla A alla Z, -> Sintonizzatori dalla A alla Z, Porsche, Veicoli premium, Classici di accordatura

Momento della lettura 4 Min.

Ormai lo sanno tutti Singer Vehicle Design, probabilmente il più conosciuto Manifattura Porsche Restomod affatto. Ma questo non è affatto l'unico nome nel settore. un'altra azienda, Paolo Stephens, offre conversioni abbastanza simili a Singer, che secondo le nostre informazioni sono anche notevolmente più economiche. E non solo da ieri, ma da diversi anni. Mentre una Singer-Porsche può felicemente costare fino a $ 1 milione (a volte anche di più), questa ha fatto Paul Stephens Club Sport 320 recentemente a "soli" 161.600 ₤ (circa 190.000 euro) tramite piattaforma Collezionare automobili venduto. Anche l'esclusivo 1-of-10 Le Mans Clubsport Classic è stato venduto per appena circa £ 250.000. Non è ancora esattamente economico, ma è solo una frazione del prezzo rispetto a un Singer 294.000.

Restomod Porsche 911

E solo perché il Paul Stephens Restomod Porsche 911 ha un prezzo inferiore non significa che stai ottenendo un veicolo inferiore. Insieme a 320 PS / 235 kW da un completamente rivisto Motore boxer da 3,6 litriche hanno un manuale a cinque marce al Ruote posteriori il Clubsport 320 offre prestazioni paragonabili alla maggior parte dei veicoli Singer. E anche il tipo di veicolo generale si adatta perfettamente. Quindi è inclusa anche l'esperienza di guida analogica che desidera un acquirente di una 911 così completamente rinnovata. E una tale conversione di Paul Stephens arriva anche con la stessa attenzione ai dettagli come, ad esempio, con a tetto pulito, a forma di lacrima specchietti sportivi o in colore coordinato ventilatori del motore.

cabina completamente cambiata

Ci sono anche dettagli chic all'interno come completamente rifoderato Posti a sedere scozzese, a cruscotto con rivestimento interamente in pelle o completamente ridisegnato headliner, per elevare l'abitacolo al livello dei veicoli Singer. E tutti i cambiamenti sono fondamentalmente solo "La punta dell'Eisberg“ quando si tratta dell'elenco delle modifiche disponibili. Se vuoi conoscere tutti i dettagli sulla conversione, è meglio guardare il seguente video. Se riceviamo maggiori informazioni sulle modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato di questo se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!

ATTREZZATURE E CARATTERISTICHE

4,5 secondi da 0 a 100 km / h
Velocità massima di 280 km / h
Base: Porsche 911 3.2 Carrera del 1989
ricostruzione completa
Finitura pastello
interni in pelle nera con inserti dei sedili in tessuto scozzese verde e bianco e tasche sulle portiere abbinate.
Cerchi da 16" Fifteen 52 Outlaw 001 in oro satinato e nero lucido
Pneumatici Yokohama Neova
Interni con sedili stile ST, volante Momo da 360 mm, rivestimenti in Alcantara, quadranti nuovi, stereo CD, tettuccio apribile, alzacristalli elettrici, moquette in pelle ecc.
Motore potenziato da 3,6 litri con lubrificazione a carter secco, radiatore dell'olio montato frontalmente, corpo farfallato singolo HP con ECU programmabile
Cambio manuale G50 (cambio a 5 marce con frizione idraulica)
differenziale autobloccante
nuovo sistema di scarico con scambiatore di calore di Ryan Edwards
ammortizzatori KW V3 regolabili tutt'intorno, TBarre di torsione anteriori e posteriori, con barra stabilizzatrice da 22 mm nella parte anteriore e roll bar da 21 mm nella parte posteriore
Impianto frenante con dischi da 282,5 mm all'anteriore e 290 mm al posteriore, ciascuno con pinze dei freni a 4 pistoncini della 986 Boxster (impianto frenante idraulico a doppio circuito)
Copertura per auto per tutte le stagioni
Paraurti, specchietti e cofano motore leggeri
Cappuccio in acciaio
Tetto senza perline e bordi
tachimetro retromarcia e altra posizione del tachimetro (quadranti neri con numeri e lancette bianchi)
Portabagagli al posto dei sedili posteriori

Ovviamente non è finita qui. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di altri rapporti di ottimizzazione in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. O sei particolarmente interessato al nostro Classici di accordatura intestazione? Quindi viene sintonizzato il seguente estratto Giovani e vecchi sicuramente il posto giusto per navigare.