Domenica 28 aprile 2024
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750PS nella accattivante PP Performance Audi A7 RS7 Sportback

Momento della lettura 3 Min.

560PS e 700NM (605PS nel modello delle prestazioni) sono un annuncio. Quando il V8 Biturbo di Audi con cilindrata di 4 litri e Tiptronic a 8 velocità riprende davvero, le 2 tonnellate di limousine vola a 3,9 km / h in soli 3,7 secondi (PM 100) e si ferma solo a 250 km / h regolati. Valori che un pilota di Porsche 10 sarebbe stato felice circa 911 anni fa. Ma come sempre, ci sono persone per le quali questo è tutt'altro che sufficiente. Uno di questi clienti era già ospite del team TAG Motorsports a giugno e ha perso il suo Audi A7 RS7 buono 700PS, anche mega brutale Versione 900PS l'abbiamo visto in varie gare di resistenza contro Lamborghini e diverse Porsche. Mentre i due esempi sono solo ora AMI-Land Il team di PP Performance di Weißbach, Germania, vorrebbe dimostrarci che non devi necessariamente attraversare lo stagno per un potente RS7. L'accordatore ha portato un RS7 al petto e gli ha dato dei tubi di scarico di nuova concezione e un sistema di scarico in titanio Akrapovic Evolution estremamente leggero (8,1 kg) e, naturalmente, la messa a punto del chip.

750PS nella accattivante PP Performance Audi A7 RS7 Sportback

Il risultato di tutto ciò è un'impressionante coppia di 750 PS e 1.008 Nm, che assicurano che l'RS7 si avvicini in modo sicuro a un minimo di 0 secondi nello sprint da 100-3 km / h. Sebbene i dati esatti sull'accelerazione non siano realmente noti, sappiamo almeno che l'RS7 può percorrere il quarto di miglio in soli 10,6 secondi e con un peso di 2 tonnellate. Ma non è solo la potenza extra che distingue il PP RS7 dal modello di produzione, un sorprendente film flip-flop (camaleonte), un abbassamento KW e un set di cerchi in lega Schmidt Revolution Wheels da 21 pollici contribuiscono anche al concetto generale armonioso e molto individuale. A proposito, così come su VW Golf GTI 7 da maggio 2015 è stato anche il team di albero a camme responsabile del successo del foiling. PP-Performance ha rilasciato il potentissimo RS7 in questi giorni e siamo ovviamente lieti di poterti mostrare le prime immagini. Dopo l'ampia cura di messa a punto che la società con sede a Ingolstadt è stata autorizzata a sopportare, ora è decisamente più accattivante, più individuale e più dinamica rispetto alla versione di produzione e ha abbastanza potenza sotto il cofano per rendergli giustizia. Quindi, se hai segretamente pensato di acquistare un RS7 attuale per molto tempo, o se sei già un felice proprietario, PP Performance è sicuramente un punto di partenza interessante quando si tratta di differenziare il veicolo dal modello di produzione. E per tutti coloro che non si trovano necessariamente vicino al sintonizzatore, il veicolo può fungere da modello di messa a punto per il partner di messa a punto in loco.

Per quanto riguarda le ulteriori modifiche all'ottica o alla tecnologia, abbiamo cercato di scoprire i dettagli più importanti. Come sempre, abbiamo elencato cosa ne è venuto fuori nella parte inferiore dell'articolo in un piccolo riassunto per te. Se scopri altre modifiche che abbiamo perso, utilizza la nostra casella dei commenti e faccelo sapere, le aggiungeremo all'articolo il prima possibile.

Ps. Se hai più veicoli sintonizzati come questo 660PS Audi R8 V10 Plus o anche quello Cherry 7down Progetto VW Golf 7R delle prestazioni in PP basta fare clic sul riferimento fotografico qui sotto sul nome del sintonizzatore!

(Foto / e: Prestazioni in PP)

Queste sono le modifiche alla Audi A7 RS7 Sportback

  • Scarico Akrapovic Evolution in titanio 8,1 kg
  • nuovi downpipes
  • Filtro aria sportivo BMC Performance
  • Cerchi in lega 21 Zoll Schmidt Revolution (nero / rame opaco oro)
  • FlipFlop sventare (viola opaco di Cam Shaft)
  • Abbassamento (molle elicoidali KW)
  • calibri rossi
  • emblema Audi nero davanti e dietro
  • Aumento delle prestazioni a 750 PS e coppia 1.008 Nm - (Software Power Kit Stage 2-II di Chiptuning PP-Performance)
  • (8,1 kg) Sistema di scarico Akrapovic Evolution in titanio con terminali di scarico e diffusore in carbonio

Siamo sicuri che riceveremo alcune informazioni e sicuramente nuove foto e video nelle prossime settimane. Non appena questo sarà il caso, aggiungeremo ovviamente l'articolo e ti informeremo.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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