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Tuning-Fail: Pontiac Trans Am Firebird in abito horror!

Momento della lettura 3 Min.

Aggiornato di recente il 25 gennaio 2021 alle 10:38

Tuning-Fail: Pontiac Trans Am Firebird in abito horror!

Difficile da credere, ma questa Pontiac Trans Am Firebird V8 con kit carrozzeria proviene effettivamente dalla Germania. Dalla concessionaria di auto "Parcheggio Nader ”di Ratisbona, che ha elencato su mobile.de la 79 Pontiac completamente ricostruita al prezzo di 12.500 euro. Un veicolo la cui base è in realtà appena riconoscibile. La Pontiac Trans Am Firebird è in realtà un classico americano e raramente si trova in Germania in particolare. È tanto più sorprendente che un esemplare così estremamente convertito sia arrivato qui. Sebbene non siano noti dati sul produttore del kit per il corpo, sulla società che lo ha installato o sulla qualità della conversione, il fornitore cerca di rispondere a queste domande con molte immagini.

variante widebody estrema

Tuning-Fail: Pontiac Trans Am Firebird in abito horror!

Il kit carrozzeria è una variante widebody tutt'intorno, che attira molta attenzione soprattutto con lo strano grembiule anteriore tra cui i fari quadrati e il naso simile alla Formula 1. Inoltre, c'è un cofano frastagliato con una grande apertura d'aria centrale e oltre all'allargamento per i parafanghi a cui ci si abitua, c'è una parte posteriore particolarmente acuta. La vista posteriore chiaramente allargata si mostra con uno spoiler posteriore che potrebbe anche provenire da un kit Lego e solo i due terminali di scarico rotondi e il coperchio posteriore scuro delle luci posteriori hanno qualcosa a che fare con la serie.

strumenti rotondi classici chic

Tuning-Fail: Pontiac Trans Am Firebird in abito horror!

Gli interni non sono poi così pazzi, ma anche qui l'equipaggiamento bicolore con il cruscotto in tinta con la carrozzeria, in particolare, è un dettaglio a cui bisogna abituarsi. Solo i sedili in pelle bianca sono in realtà piuttosto chic, il che vale anche per i classici strumenti rotondi dell'unità del tachimetro. Per inciso, sotto il cofano funziona un V6,6 da 8 litri con 217 CV e un cambio automatico a 3 velocità. Sappiamo ovviamente che "La bellezza è sempre negli occhi di chi guarda". Tuttavia, abbiamo esaminato ampiamente il veicolo e siamo giunti alla conclusione che appartiene sicuramente alla nostra categoria di errori di messa a punto perché NON lo consideriamo bello. Qual é la tua opinione riguardo questo? Bello o non così bello? Si prega di lasciare un commento qui!

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. L'incubo di ogni appassionato di auto... Chiunque faccia una cosa del genere dovrebbe farsi tagliare il culo!!!

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