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Aggiornato di recente il 12 gennaio 2023 alle 05:44
Anche decenni dopo la sua presentazione, la Porsche 356A, coupé o speedster, è una delle vetture più belle della lunga storia di Porsche. Si sente più e più volte che i fan della Porsche non possono decidere di vendere una Carrera degli anni '70 mentre altri farebbero qualsiasi cosa per mettere le mani su una 959, ad esempio. Crediamo, tuttavia, che a nessuno dispiacerebbe se un raro 356A fosse nel garage. Perché in un certo senso tutto è iniziato con lui! Ed è ancora uno dei veicoli più belli del mondo automobilistico. E questo ovviamente contribuisce al fatto che l'attrattiva del 356 e dei suoi prezzi rimangono alti. Tuttavia, questo vale principalmente solo per standard Veicoli! E questa copia non è sicuramente in serie, ma una cosiddetta conversione Restomod.
impianto di scarico sportivo centrale Carrera
Quindi un veicolo visivamente vecchio con una tecnologia più recente. La caratteristica più sorprendente è il sistema di scarico sportivo centrale, che non è mai stato disponibile dalla fabbrica sulla 356. Proviene da un modello Carrera sconosciuto. Ciò significa che la 356 non è più il tipico sogno di un collezionista, ma è stata sottoposta a un attento processo di restauro per riportarla alle condizioni originali. Proprio come un Restomod ben mascherato con più servizi rispetto alla versione OEM di 65 anni fa. Ovviamente, convertire un classico invece di una replica è sempre un po 'discutibile e persino disapprovato da molti. A nostro avviso, il modo in cui questo è stato implementato per questo veicolo è estremamente raffinato e speciale discreto implementato. Fortunatamente non aveva una trasmissione elettrica e non si vedono nemmeno i cerchi ultramoderni in alluminio. Quindi potrebbe essere molto peggio! C'è un piano in tessuto marrone chiaro e un dipinto in tinta con la carrozzeria - ed estremamente raro - Hardtop OEM in aggiunta.
Hardtop OEM in tinta con la carrozzeria
Per inciso, sembra che la trasmissione manuale a quattro velocità sia rimasta al suo posto. Un moderno sistema di freno a disco ora garantisce una migliore decelerazione e il 356A utilizza ammortizzatori regolabili e nuovi stabilizzatori per il telaio. Tuttavia, i componenti non sono visibili! Quello che si può vedere sono i cerchi classici, che in questo caso sono in magnesio, c'erano fendinebbia gialli, nuove prese d'aria nella parte posteriore, grembiuli leggermente modificati e un abitacolo elegantemente modificato.C'è un bellissimo volante in alluminio e un interno in pelle nel Nuova Condizione. E c'è anche un secondo motore per il veicolo, progettato appositamente per le corse. Cosa potresti chiedere di più? Se riceviamo informazioni tempestive su ulteriori modifiche, c'è ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Sarai informato se il tuo è semplicemente nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto: sergeheitz-consulting.com
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