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Aggiornato di recente il 6 gennaio 2016 alle 01:27
Il team attorno al sintonizzatore Vorsteiner ha creato un nuovo progetto. Questa volta è stata messa a punto una Porsche 911 (991) Turbo, che con le nuove opzioni appare molto più eccitante e individuale rispetto al modello di produzione e attirerà sicuramente molti feedback da parte dei potenziali acquirenti. Presumo che l'auto sia la Vivid Racing Porsche 911 turbo Vorsteiner V-RT conversione è quello che ti abbiamo già presentato a metà luglio. Ma dal momento che l'auto porta sicuramente un diverso set di ruote, strisce decorative e altri dettagli, valeva la pena un rapporto separato. Alcuni dettagli per la messa a punto della Porsche 911 (991) Turbo ci sono già noti. Abbiamo elencato quello che abbiamo appreso in un piccolo riassunto di seguito per te.
(Foto: Vorsteiner)
Siamo noi bekannten Caratteristiche:
- finestre oscurate
- Vorsteiner Carbon Bodykit V-RT (inserti in carbonio parafango anteriore, paraurti anteriore con paraurti anteriore, paraurti posteriore con diffusore, minigonne laterali, spoiler posteriore fisso)
- fari anteriori neri
- Ruote forgiate a dieci razze in nero (possibilmente Vorsteiner)
- Pneumatici Pirelli
Siamo noi sconosciuto Caratteristiche:
- abbassamento sconosciuto (molle sportive, molle elicoidali, sospensioni sportive, sospensioni coilover, - Informazioni in sospeso)
- forse un aumento delle prestazioni - (ottimizzazione del chip, tuning box, conversione del compressore o del turbo, NOS ecc. - le informazioni sono in sospeso)
- possibilmente un sistema di scarico sportivo (le informazioni sono ancora in sospeso)
Sicuramente nuove informazioni e sicuramente nuove foto e video saranno presto online. Non appena questo sarà il caso, lo metteremo ovviamente online e ti informeremo al riguardo.
"The Tuning and Styling Blog": ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno le ultime auto sintonizzate da tutto il mondo.
Nota: chiediamo la tua comprensione se non tutti i dettagli di ottimizzazione sono tradotti in modo ottimale. A volte riceviamo le informazioni sui veicoli in varie lingue nazionali e abbiamo il nostro forte bisogno di evocare qualcosa di comprensibile. Siamo sempre grati per le correzioni, quindi non aver paura di condividerle.
