Domenica 28 aprile 2024
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Perfetto: Porsche 911 come conversione HK002 di Theon Design!

Momento della lettura 4 Min.

Perfetto: Porsche 911 come conversione HK002 di Theon Design!

Photo credit: Il disegno di Theon

A chi viene davvero l'idea di optare per una Porsche 911 "Invecchiare"? Theon design! Costruiscono i cosiddetti 'Veicoli retrodatati'. Si tratta di veicoli più recenti con il design dei primi anni. E l'azienda è particolarmente affezionata alla 911. E ora Theon Design attualmente ce l'ha terza copia completato. Allo stesso tempo, è la seconda auto venduta a un cliente di Hong Kong. Da qui il nome HK002 (Hong Kong 002). La base è completamente restaurata Porsche 911 della generazione 964. È stato smontato fino all'ultima vite e poi completamente riparato e irrigidito. I nuovi componenti sono stati tutti creati al computer utilizzando una scansione 3D del 964 e sono quindi estremamente precisi. Possono essere utilizzati anche i punti di attacco originali.

Porsche 911 come conversione HK002

Questo è stato rilevato lungo cofano anteriore dei primi 911, c'era anche il parafanghi emessi dalla 911 S / T e successivi modelli G e uno retrattile interno è installato anche spoiler posteriore. Grembiuli e spoiler l'azienda produce dal carbonio e il Parafango così come il cofano anteriore e posteriore sono in acciaio. Se questo non è abbastanza esclusivo per te, puoi anche sceglierne uno completamente Carrozzeria esistente in carbonio ordine.

Per inciso, quelli del presente provengono completamente dal presente Concetto di velocità 991 ispirato regolabile elettricamente specchi realizzato in alluminio billet. E sotto il cofano? Ci sono diverse possibilità. A cominciare dal classico Sei cilindri da 3,6 litrir con verso il Motore da 4 litri molto è possibile. Anche tra vuoto o Turbo si può scegliere.

376 CV e 407 Newton metri di coppia

L'HK002 funziona con una variante con motore di aspirazione e prese d'aria 376 CV e 407 Newton metri di coppia da 3,8 litri di cilindrata. Viene commutato tramite Cambio a sei marce G50 dalla 993 e ovviamente l'alimentazione arriva esclusivamente al Ruote posteriori. E affinché la potenza arrivi costantemente sulla strada, Theon Design si affida a un sistema completamente regolabile Kit coilover variante KW 3. E, naturalmente, le timonerie ruotano in base al loro stato Cerchi in lega Fuchs da 17 pollici. E naturalmente vorremmo menzionare anche gli interni. Anche questo viene creato in stretta collaborazione con il futuro proprietario ed è completamente individuale. Nel caso dell'HK002 c'è SSedili avvolgenti port di Recaro, più i sedili posteriori, il cruscotto, il tunnel centrale e le fiancate di colore verde Pelle semi-anilina equipaggiato e anche i centri dei sedili, i pannelli delle porte e il cruscotto centrale Pelle intrecciata e accenti gialli raffinato.

quando è completamente rifornito, pesa solo 1.248 chilogrammi

La XNUMX è sterzata con una Volante Nardi a tre razze e il tunnel centrale rivestito in pelle ha anche alcuni dettagli fibra di carbonio. Espedienti moderni come un file schermo nascosto per la telecamera di retromarcia e una radio con un nuovo sistema audio per collegare il Smartphone così come a Sistema di navigazione satellitare stanno partecipando. Anche un supporto magnetico per ricarica cordless uno ha considerato. E il rivestimento in pelle si estende anche nella parte anteriore tronco e su parti del vano motore. Dettagli di successo come il nuovo aria condizionata , Servosterzo molto in basso nella parte anteriore ti permettono di farlo Distribuzione del peso di 50:50. E poiché l'HK002 ha solo il serbatoio della benzina pieno kg 1.248 le caratteristiche di guida sono agili sopra la media. E infine c'è il prezzo: Lo faremo breve - richiede una ristrutturazione completa mesi 18 e il prezzo base è 300.000 £ senza richieste speciali.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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