tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Prima della crisi del COVID-19, l'aeroporto di Sydney era l'aeroporto più trafficato in Australia con 44 milioni di passeggeri e più di 300.000 voli all'anno sui suoi tre asfaltati. Ora che il numero di passeggeri è diminuito del 97%, l'aeroporto ha temporaneamente chiuso uno dei terminal in coordinamento con diverse autorità governative e di regolamentazione al fine di creare un palcoscenico per il lancio sul mercato regionale della Porsche 911 Turbo S. 48 ospiti VIP hanno avuto l'opportunità unica di guidare da soli il nuovo modello di punta della serie 992 su una delle due vie di rullaggio che si estendono nella Botany Bay. Gli istruttori della Porsche Track Experience hanno supervisionato lo spettacolo sotto la guida del vice capo della formazione e campione Bathurst 1000 Luke Youlden.
Avvia eventi di controllo
"Mi sembrava di aver vinto uno dei biglietti d'oro di Willy Wonka“, Descrive a uno dei partecipanti il momento in cui ha ricevuto una“ carta d'imbarco ”per uno degli eventi più esclusivi che si sia mai svolto su quattro ruote. L'accelerazione assistita dalla trazione integrale dell'ultima versione del leggendario modello Porsche è stata dimostrata in condizioni sicure e controllate sulla pista lunga 2,2 chilometri che sporge in Botany Bay. Con una potenza di 478 kW da un motore boxer biturbo da 3,8 litri con sei cilindri, il Turbo S accelera a 2,7 km / h in 100 secondi.
Dall'inizio del Launch Control Event all'aeroporto di Sydney
"Fin dall'inizio, abbiamo voluto creare qualcosa di molto speciale per l'introduzione della 911 Turbo S Type 992“, Spiega Belinda Coen, Marketing and Event Manager presso il Porsche Centre Sydney South. Il solo fatto di avere l'opportunità di utilizzare la passerella è stato un processo complesso con quasi una dozzina di persone coinvolte e mesi di meticolosa preparazione. "Ci sono state numerose visite in loco prima che tutti potessimo concordare che era fattibile“, Ricorda Coen. "Molto doveva essere considerato anche dal punto di vista logistico, in primo luogo la sicurezza, ovviamente.“Il lungo processo è iniziato con le valutazioni del sito e una valutazione della superficie dell'asfalto. La pista è progettata per aerei passeggeri con più di 50.000 CV e 300 posti a sedere, ma deve anche essere adatta a un'auto con circa 170 chilogrammi di carico aerodinamico e un telaio più destinato alle curve del Nürburgring.
un'esperienza unica per i partecipanti
"È stato molto dispendioso in termini di tempo calcolare la lunghezza della pista come fattore e le possibili velocità del veicolo su diverse lunghezze di percorso per essere preparati per ogni situazione.“Dopo mesi di preparativi segreti, potrebbe iniziare l'evento“ Launch Control ”. Per i 48 fedeli proprietari di Turbo, molti dei quali partecipano regolarmente ai numerosi eventi annuali Porsche, è stata un'esperienza unica che probabilmente non dimenticheranno mai. Se otteniamo maggiori informazioni sulle modifiche, ci sarà ovviamente un aggiornamento per questo rapporto. Ne sarai informato se usi semplicemente il nostro Bacheca sottoscrivere. Divertiti a guardare le foto e rimani fedele a noi!
Foto / s: Porsche
Certo, quella non era la fine. La nostra rivista di tuning ha decine di migliaia di rapporti di tuning in più. Vuoi vederli tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Oppure sei particolarmente interessato al marchio Porsche? Quindi il seguente estratto sarà sicuramente la cosa giusta.
|
Porsche 911 Carrera S in onore di Gijs va Lennep!
|
Porsche Taycan 2020 con la deriva dell'auto elettrica più lunga!
|
Ancora più Porsche “Unseen”: il resto dei pezzi unici!
|
Porsche 911 Turbo S "Launch Control" all'aeroporto di Sydney
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrai automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
